AC Motor Electric Drive System Comparison

Almindeligt anvendte elektriske transmissionssystemer til vekselstrømsmotorer omfatter rotorseriemodstand, dynamisk bremsning (også kendt som energiforbrugende bremsning), kaskadehastighedsregulering, rotorimpulshastighedsregulering, hvirvelstrømsbremsehastighedsregulering, statorspændingsregulering og frekvensomdannelseshastighedsregulering osv.Nu i det AC elektriske drivsystem af kraner er der hovedsageligt tre slags, der er meget udbredte og modne: rotorseriemodstand, statorspændingsregulering og hastighedsregulering af frekvensomdannelse.Det følgende er en sammenligning af ydeevnen af disse tre transmissionssystemer, se tabellen nedenfor for detaljer.

Transmissionstype	Traditionelt rotorstrengmodstandssystem	Statorspændingsregulering og hastighedsreguleringssystem	Frekvenskonverteringshastighedskontrolsystem
kontrolmål	viklingsmotor	viklingsmotor	Inverter motor
Hastighedsforhold	< 1:3	Digital1:20Analog1:10	Generelt op til1:20lukket kredsløb kan være højere
Hastighedsreguleringsnøjagtighed	/	højere	høj
gearhastighedsjustering	Kan ikke	Nummer: ja	Kan
mekaniske egenskaber	blød	hård	Åben sløjfe: Hård Lukket sløjfe: Hård
Hastighedsregulering energiforbrug	stor	større	Energifeedback type: nej Energiforbrugstype: lille
Parameterstyring med fejlvisning	ingen	Digital: Ja Analog Nej	have
Kommunikationsgrænseflade	ingen	Digital: Ja Analog: Nej	have
ekstern enhed	Mange komplekse linjer	Mindre, enkle linjer	Mindre, enkle linjer
Miljøtilpasningsevne	mindre krævende for miljøet	mindre krævende for miljøet	højere miljøkrav

Seriemodstandshastighedskontrolsystemet styres fuldstændigt af kontaktoren og tidsrelæet (eller PLC), hvilket har stor indflydelse på den mekaniske struktur og det elektriske system og påvirker kranens normale levetid.Kontaktoren har alvorlige lysbuer, høj frekvens af skader og stor vedligeholdelsesbelastning.

Trykregulerings- og hastighedsreguleringssystemet har en stabil start- og bremseproces, højhastighedsreguleringsnøjagtighed, hårde mekaniske egenskaber, stærk overbelastningskapacitet, stærk tilpasningsevne til miljøet, stærk vedligeholdelsesevne og høje samlede omkostninger.

Frekvenskonverteringshastighedsreguleringssystemet har den højeste kontrolydelse og hastighedsreguleringsnøjagtighed og er mere velegnet til højpræcisionsarbejdspladser. Den har relativt høje miljøkrav, den enkleste linjestyring, og forskellige kontrolfunktioner er rige og fleksible. Det vil være en almindelig hastighedsreguleringsmetode i fremtiden.

Indlægstid: 21-03-2023

Sammenligning af vekselstrømsmotor elektrisk drevsystem