+86 18606382728
sales@xdmotor.tech
English

Perbandingan Sistem Penggerak Listrik Motor AC

Sistem transmisi listrik motor AC yang umum digunakan meliputi resistansi seri rotor, pengereman dinamis (juga dikenal sebagai pengereman yang memakan energi), pengaturan kecepatan kaskade, pengaturan kecepatan pulsa rotor, pengaturan kecepatan rem arus eddy, pengaturan tegangan stator dan pengaturan kecepatan konversi frekuensi, dll.Sekarang dalam sistem penggerak listrik AC derek, ada tiga jenis yang banyak digunakan dan matang: resistansi seri rotor, pengaturan tegangan stator, dan pengaturan kecepatan konversi frekuensi.Berikut perbandingan performa ketiga sistem transmisi tersebut, lihat tabel dibawah ini untuk lebih jelasnya.
Tipe transmisi Sistem resistansi string rotor tradisional Pengaturan tegangan stator dan sistem pengaturan kecepatan Sistem kontrol kecepatan konversi frekuensi
sasaran pengendalian motor berliku motor berliku Motor pembalik
Rasio kecepatan < 1:3 Digital1:20Analog1:10 Umumnya sampai1:20sistem loop tertutup bisa lebih tinggi
Akurasi pengaturan kecepatan / lebih tinggi tinggi
penyesuaian kecepatan gigi Tidak bisa Nomor: ya Bisa
sifat mekanik lembut keras Lingkaran terbuka: Keras Lingkaran tertutup: Keras
Pengaturan kecepatan konsumsi energi besar lebih besar Jenis umpan balik energi: tidak

Jenis konsumsi energi: kecil
Manajemen parameter dengan

tampilan kesalahan

 tidak ada Digital: Ya Analog Tidak memiliki
Antarmuka Komunikasi tidak ada Digital: Ya Analog: Tidak memiliki
perangkat eksternal Banyak garis yang rumit Kurang, garis sederhana Kurang, garis sederhana
Kemampuan beradaptasi terhadap lingkungan kurang menuntut terhadap lingkungan kurang menuntut terhadap lingkungan persyaratan lingkungan yang lebih tinggi
Sistem kontrol kecepatan resistansi seri sepenuhnya dikontrol oleh kontaktor dan relai waktu (atau PLC), yang berdampak besar pada struktur mekanis dan sistem kelistrikan, dan memengaruhi masa pakai normal derek.Kontaktor mempunyai busur listrik yang serius, frekuensi kerusakan yang tinggi, dan beban kerja perawatan yang berat.
Sistem pengaturan tekanan dan pengaturan kecepatan memiliki proses start dan pengereman yang stabil, akurasi pengaturan kecepatan tinggi, karakteristik mekanis yang keras, kapasitas beban berlebih yang kuat, kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap lingkungan, kemampuan pemeliharaan yang kuat, dan biaya keseluruhan yang tinggi.
Sistem pengaturan kecepatan konversi frekuensi memiliki kinerja kontrol dan akurasi pengaturan kecepatan tertinggi, dan lebih cocok untuk tempat kerja dengan presisi tinggi. Ini memiliki persyaratan lingkungan yang relatif tinggi, kontrol jalur paling sederhana, dan berbagai fungsi kontrol yang kaya dan fleksibel. Ini akan menjadi metode pengaturan kecepatan utama di masa depan.
Waktu posting: 21 Maret 2023