+86 18606382728
sales@xdmotor.tech
English

Sammenligning av AC-motor elektrisk drivsystem

Vanlige elektriske transmisjonssystemer for AC-motorer inkluderer rotorseriemotstand, dynamisk bremsing (også kjent som energikrevende bremsing), kaskadehastighetsregulering, rotorpulshastighetsregulering, virvelstrømsbremshastighetsregulering, statorspenningsregulering og frekvensomformingshastighetsregulering, etc.Nå i det elektriske AC-drivsystemet til kraner, er det hovedsakelig tre typer som er mye brukt og modne: rotorseriemotstand, statorspenningsregulering og frekvensomformingshastighetsregulering.Følgende er en sammenligning av ytelsen til disse tre overføringssystemene, se tabellen nedenfor for detaljer.
Transmisjonstype Tradisjonelt rotorstrengmotstandssystem Statorspenningsregulering og hastighetsreguleringssystem Frekvenskonvertering hastighetskontrollsystem
kontrollmål viklingsmotor viklingsmotor Inverter motor
Hastighetsforhold < 1:3 Digital1:20Analog1:10 Generelt opp til1:20lukket sløyfesystem kan være høyere
Hastighetsreguleringsnøyaktighet / høyere høy
justering av girhastighet Kan ikke Antall: ja Kan
mekaniske egenskaper myk hard Åpen sløyfe: Hard Closed loop: Hard
Hastighetsregulering energiforbruk stor større Energitilbakemeldingstype: nei

Energiforbrukstype: lite
Parameterstyring med

feilvisning

 ingen Digital: Ja Analog Nei ha
Kommunikasjonsgrensesnitt ingen Digital: Ja Analog: Nei ha
ekstern enhet Mange komplekse linjer Mindre, enkle linjer Mindre, enkle linjer
Miljøtilpasningsevne mindre krevende for miljøet mindre krevende for miljøet høyere miljøkrav
Seriemotstandshastighetskontrollsystemet styres fullstendig av kontaktoren og tidsreléet (eller PLS), som har stor innvirkning på den mekaniske strukturen og det elektriske systemet, og påvirker kranens normale levetid.Kontaktoren har alvorlig lysbuedannelse, høy skadefrekvens og stor vedlikeholdsbelastning.
Trykkregulerings- og hastighetsreguleringssystemet har en stabil start- og bremseprosess, høy hastighetsreguleringsnøyaktighet, harde mekaniske egenskaper, sterk overbelastningskapasitet, sterk tilpasningsevne til miljøet, sterk vedlikeholdsevne og høye totalkostnader.
Frekvenskonverteringshastighetsreguleringssystemet har den høyeste kontrollytelsen og hastighetsreguleringsnøyaktigheten, og er mer egnet for høypresisjonsarbeidsplasser. Den har relativt høye miljøkrav, den enkleste linjestyringen, og ulike kontrollfunksjoner er rike og fleksible. Det vil være en vanlig hastighetsreguleringsmetode i fremtiden.
Innleggstid: 21. mars 2023