+86 18606382728
sales@xdmotor.tech
English

Krahasimi i sistemit elektrik të drejtimit të motorit AC

Sistemet e transmetimit elektrik të motorëve AC të përdorura zakonisht përfshijnë rezistencën e serisë së rotorit, frenimin dinamik (i njohur gjithashtu si frenim që konsumon energji), rregullimin e shpejtësisë së kaskadës, rregullimin e shpejtësisë së pulsit të rotorit, rregullimin e shpejtësisë së frenimit të rrymës vorbull, rregullimin e tensionit të statorit dhe rregullimin e shpejtësisë së konvertimit të frekuencës, etj.Tani në sistemin e lëvizjes elektrike AC të vinçave, ekzistojnë kryesisht tre lloje që përdoren gjerësisht dhe maturohen: rezistenca e serisë së rotorit, rregullimi i tensionit të statorit dhe rregullimi i shpejtësisë së konvertimit të frekuencës.Më poshtë është një krahasim i performancës së këtyre tre sistemeve të transmetimit, shikoni tabelën më poshtë për detaje.
Lloji i transmetimit Sistemi tradicional i rezistencës së fijeve të rotorit Sistemi i rregullimit të tensionit dhe rregullimit të shpejtësisë së statorit Sistemi i kontrollit të shpejtësisë së konvertimit të frekuencës
objektivi i kontrollit motor dredha-dredha motor dredha-dredha Motor inverter
Raporti i shpejtësisë < 1:3 Dixhitale1:20Analoge1:10 Në përgjithësi deri në1:20sistemi me qark të mbyllur mund të jetë më i lartë
Saktësia e rregullimit të shpejtësisë / më të larta lartë
rregullimi i shpejtësisë së marsheve Nuk mundem Numri: po Mund
vetitë mekanike i butë vështirë Hapi i hapur: Hard Cikli i mbyllur: I vështirë
Rregullimi i shpejtësisë së konsumit të energjisë i madh më i madh Lloji i reagimit të energjisë: nr

Lloji i konsumit të energjisë: i vogël
Menaxhimi i parametrave me

shfaqja e defektit

 asnjë Dixhital: Po Jo analog kanë
Ndërfaqja e komunikimit asnjë Dixhital: Po Analog: Jo kanë
pajisje e jashtme Linja të shumta, komplekse Më pak, linja të thjeshta Më pak, linja të thjeshta
Përshtatshmëria mjedisore më pak kërkuese për mjedisin më pak kërkuese për mjedisin kërkesa më të larta mjedisore
Sistemi i kontrollit të shpejtësisë së rezistencës serike kontrollohet plotësisht nga kontaktori dhe stafeta e kohës (ose PLC), e cila ka një ndikim të madh në strukturën mekanike dhe sistemin elektrik dhe ndikon në jetën normale të shërbimit të vinçit.Kontaktori ka hark serioz, frekuencë të lartë dëmtimi dhe ngarkesë të madhe të mirëmbajtjes.
Sistemi i rregullimit të presionit dhe rregullimit të shpejtësisë ka një proces të qëndrueshëm nisjeje dhe frenimi, saktësi të rregullimit të shpejtësisë së lartë, karakteristika të vështira mekanike, kapacitet të fortë mbingarkesë, përshtatshmëri të fortë ndaj mjedisit, mirëmbajtje të fortë dhe kosto të lartë të përgjithshme.
Sistemi i rregullimit të shpejtësisë së konvertimit të frekuencës ka performancën më të lartë të kontrollit dhe saktësinë e rregullimit të shpejtësisë, dhe është më i përshtatshëm për vendet e punës me saktësi të lartë. Ka kërkesa relativisht të larta mjedisore, kontrolli më i thjeshtë i linjës dhe funksionet e ndryshme të kontrollit janë të pasura dhe fleksibël. Do të jetë një metodë e zakonshme e rregullimit të shpejtësisë në të ardhmen.
Koha e postimit: Mar-21-2023