Motor DC 4kw skuter elektrik motor forklift elektrik makine

1. Strukturë e arsyeshme, performancë e besueshme, jetë e gjatë shërbimi
2. Çift rrotullues i madh, kapacitet i fortë i mbingarkesës
3. Efikasitet i lartë, kohë e gjatë e vazhdueshme e funksionimit
4. Konsistencë e mirë e produktit
5. Në kushtet e prodhimit të çift rrotullues konstant, shpejtësia mund të rregullohet në një gamë të gjerë.
6. Komutatori ka qëndrueshmëri të fortë
7. Susta e furçës inox
8. Sipas kërkesave të klientit, mund të pajiset me sensor të temperaturës dhe sensor shpejtësie

1. Lartësia mbidetare nuk i kalon 1200M.

2. Temperatura e ambientit≯40℃, minimum≮-25℃.

4. Motori ndahet në tip plotësisht të mbyllur dhe tip të hapur.I mbyllur plotësisht mund të parandalojë hyrjen e lëndëve të huaja, pluhurit dhe ujit, dhe lloji i hapur mund të jetë më i përshtatshëm për mirëmbajtjen dhe zëvendësimin e komutatorit dhe furçave.

5. Rryma maksimale e lejuar e motorit për mbingarkesë me kohë të shkurtër është 3 herë më e madhe se vlera e vlerësuar.Në këtë kohë, çift rrotullimi i mbingarkesës është 4.5 herë i çift rrotullues të vlerësuar, dhe koha nuk duhet të kalojë 1 minutë.

Kujdesi/Këshilla motorike

1 Sipërfaqja e motorit duhet të mbahet e pastër për të parandaluar hyrjen e objekteve të huaja në brendësi të motorit. Pastroni shpesh papastërtitë e yndyrshme në motor. Kontrolloni furçën e karbonit një herë në 5000 kilometra dhe pastroni pjesën e brendshme për shkak të konsumimit.

Pluhur i furçës së karbonit, kontrolloni nëse furça e karbonit është konsumuar seriozisht apo jo e lidhur dhe zëvendësoni furçën e karbonit në kohë. Nëse koka e bakrit e rotorit të motorit ka gërvishtje, ajo mund të lëmohet dhe pastrohet me një leckë rëre të imët.Inspektimi çdo 20,000 kilometra

Kontrolloni nëse kushineti i motorit ka mungesë vaji (për shkak se motori është shpesh në një gjendje të temperaturës së lartë, vaji i marsheve do të thahet dhe avullohet) dhe mund të lyhet me vaj siç duhet për mirëmbajtje.

2 Përpiquni të shmangni drejtimin në mjedise të vështira, veçanërisht në ditë me shi, mos vozitni në ujë, në mënyrë që të shmangni shiun që tejkalon lartësinë e motorit, duke shkaktuar qarkun e shkurtër të motorit dhe djegien e motorit.

Kini kujdes që uji të hyjë në motor, ndaloni menjëherë dhe fikni energjinë, lëreni ujin të rrjedhë automatikisht ose ndihmoni daljen, dhe motori mund të drejtohet vetëm kur uji i grumbulluar mbaron dhe motori është i thatë.