Motor eléctrico
-
1HP gobernador 750W alta potencia 220V DC motor gobernador 500W imán permanente controlador de motor DC
Visión xeral
Detalles rápidos- Garantía:
- 3 meses-1 ano
- Lugar de orixe:
- Guangdong, China
- Nome da marca:
- XD
- Número de modelo:
- XD-1HP DC gobernador de pantalla dixital
- Nome do produto:
- Gobernador de pantalla dixital de 1 HP DC
- Capacidade de subministración
- 50000 unidades/unidades por mes
-
Motor de turbina de redución de CC Xinda rv40 12/24v200w Motor de CC de velocidade ajustable
Visión xeral
Detalles rápidos- Garantía:
- 3 meses-1 ano
- Lugar de orixe:
- Guangdong, China
- Nome da marca:
- XD
- Número de modelo:
- 5D200-RV40
- Uso:
- BARCO, Coche, Bicicleta eléctrica, VENTILADOR, Electrodoméstico, Instrumento cosmético, SMART HOME
- Tipo:
- Motor de engrenaxe de tornillo sin fin
- Construción:
- Imán permanente
- Conmutación:
- Pincel
- Función de protección:
- A proba de goteo
- Velocidade (RPM):
- 21 rpm-420 rpm
- Eficiencia:
- IE 4
- Nome do produto:
- Motor de engrenaxe de tornillo sin fin
- Bobina:
- fío de cobre
- fío de cobre:
- 12 V/24 V
- Velocidade:
- 21 rpm-420 rpm
-
Accesorios de motor estator y rotor núcleo de hierro punzonado eje eléctrico estator rotor 90-100 diámetro exterior serie suministro directo de fábrica
descrición do produto Debido aos diferentes tamaños dos diferentes produtos, o prezo non é o prezo real (o prezo é maior). Para obter detalles e prezos reais do produto, póñase en contacto co xestor Lukim Liu no +86 186 0638 2728. Debido á gran profesionalidade do produto, non se recomenda facer fotos directamente sen consultar. Especificacións do produto: Nome do produto: Estator e rotor de eixo eléctrico Dimensións: O diámetro exterior do estator do modelo que se mostra na figura i... -
Fabricantes de núcleos de ferro do motor de vehículos de nova enerxía, estator de motor e rotor sen eixe, perforación de chapa de aceiro de silicio
Núcleo de ferro de nome accesorio
material: Metalmodelo:N8Ámbito de aplicación:motor -
Estator da bomba de auga do motor e punzón de rotor Y2 280-2/4/6 polos diámetro exterior 445 * diámetro interior 255/300/325
modeloY2 280-2/4/6 polos
Ámbito de aplicaciónmotor da bomba de auga -
MOTOR DC 400W24V para camión de trabajo aéreo plataforma aérea de vehículos de alta altitude
- Uso: camión de traballo aéreo
- Tipo: Motor de cepillo
- Par motor: 0,89 Nm
- Construción: Ferida en serie
- Conmutación: xesta
- Función de protección: a proba de goteo
- Velocidade (RPM): 4300 rpm
- Corrente continua (A): 28A
- Eficiencia: IE 2
-
MOTOR ELÉCTRICO 15KW81V AC PMSM para vehículos eléctricos de alta velocidade
- Tipo: Motor síncrono
- Fase: Trifásica
- Función de protección: a proba de goteo
- Tensión AC: 81 V
- Eficiencia: 3
- Velocidade máxima: 7500 rpm
- Clase de protección: IP67
- Par nominal: 30 N.m/H
- par máximo: 110 N.m
- Método de arrefriamento: arrefriamento por aire
- Clase de illamento: H
- Sistema de traballo: S9
- Tamaño: D20*L35
- paquete: madeira compensada de tres capas
- Tamaño do paquete: 37*22*22
-
MOTOR AC 4KW para MOTOR DE BUS DE VISITA MOTOR DE CARRO DE GOLF 72V XQY4-72-H2 3000r/min 5400r/min Depuda S2:60 12,7 IP54
Aplicación: vehículos eléctricos de pasaxeiros de baixa velocidade, vehículos loxísticos
MOTOR DE AUTOBÚS TURÍSTICO, MOTOR DE CARRITO DE GOLF, MOTOR DE CAMIÓN ELÉCTRICO -
Esquema do sistema de enerxía do vehículo eléctrico de nova enerxía 15kw-144-312V (DC) motor
Descrición técnica do motor
motor
1.Método de instalación do motor: este motor é un motor de accionamento de sistema eléctrico puro.Os debuxos e a forma e estrutura do motor son produtos por lotes da nosa empresa e son só para referencia (as dimensións do corpo do motor e da extensión do eixe)
2. Método de saída do motor:
a. Liña eléctrica trifásica: use unha caixa de conexión e saia a liña a través dun cable de bloqueo impermeable
b. Porto do sensor: o porto do sensor adopta un conector impermeable Amphenol;
3. Material magnético: imán permanente de alta temperatura
4. O rodamento adopta produtos importados de alta protección
5. Método de arrefriamento: arrefriamento natural
6. O sensor de posición do rotor é un resolver
7. Sensor de temperatura do estator incorporado: PT100
8. Tamaño da instalación do motor: 285 × 223 (excluíndo a extensión do eixe e a caixa de unión)
-
A serie de motores de vehículos eléctricos Xinda inclúe motor sen escobillas e motor síncrono de imán permanente e motor SR
descrición do produto Vehículo eléctrico de nova enerxía, pódese conectar ao ordenador host, CAN, motor sen escobillas de imán permanente, motor síncrono de imán permanente, motor de reluctancia conmutada, motor asíncrono AC A nosa empresa produce principalmente: Clase de motor: motor sen escobillas de imán permanente DC, asíncrono AC motor , motor síncrono de imán permanente , motor de reluctancia conmutada Potencia do motor: 500W650W,800W,1000W,1200W,1500W,1800W,2200W,2500W,3000W,3500W,4000W, 5000W, 6000W, 7500W, 8000W, 8000W,... -
Motor síncrono de CA trifásico de alta eficiencia para conducir un coche de movemento
Característica do motor
* Sen escobillas nin conmutadores, estrutura sinxela, mantemento sinxelo, sen mantemento, alta fiabilidade* Gran par de arranque e par de saída, forte capacidade de sobrecarga, alta eficiencia e longo tempo de funcionamento continuo* Alta densidade de potencia, ampla gama de regulación de velocidade de potencia constante, ampla área de operación de alta eficiencia*O grao de protección é IP56 ou IP67 e o grao de illamento H.* Equipado con sensor de velocidade e sensor de temperatura fiables para conseguir un control preciso da velocidade e protección contra o sobrequecemento* A interface de instalación e o rendemento do motor pódense personalizar segundo os requisitos do cliente* Boa consistencia da calidade do produto, baixo ruído, baixa vibración, alta adaptabilidade ambiental e longa vida útil -
Motor de CC sen escobillas de alta potencia Motor sen escobillas de imán permanente de CC Motor sen escobillas de 110 V Motor de camión de CC
Os motores de CC sen escobillas son a tendencia do futuro mercado de aplicacións e foron amplamente utilizados na casa e no estranxeiro a gran escala. A alta eficiencia e o aforro de enerxía son incomparables cos motores AC. O motor adopta un enrolamento totalmente de cobre, segundo as necesidades reais da aplicación, elixe unha carcasa de aluminio ou unha de ferro. O condutor adopta chips importados, cun rendemento estable e solucións de vangarda. Todos os parámetros son mellores que os chips domésticos, o que fai que o motor sexa máis eficiente, flexible e cambiable.