Der er to typer AC-induktionsmotorer, der almindeligvis anvendes i industrien: enfasede motorer og flerfasede motorer. Blandt polyfasegrupperne er trefasede induktionsmotorer de mest almindeligt anvendte.I et 1-faset motorsæt bruges normalt fem forskellige undergrupper, som er splitfase, kondensator-start (CS er en variant af split-fase motor), skraveret pol (skraveret pol) ), permanent split kondensator ( PSC, permanent split capacitor) og kondensator start-kondensator løb (kondensator start-kondensator løb, CSCR er en variant af PSC motor).
Typisk er splitfase-, kondensator-start- og kondensator-start-kondensatordrevne motorer udelukket i situationer med variabel hastighedskontrol, fordi de alle har en startvikling eller en kontakt, der skal nå 75 % af motorens fulde belastningshastighed før start vikling afbrydes, ved Ved styring af hastigheden er den normalt mindre end 75%.Hvis startkontakten ikke åbner, vil kontakterne eller startviklingen hurtigt brænde ud, og motoren overophedes og stopper.
Når man beslutter sig for, hvilke induktionsmotorer der skal bruges, er der mekaniske metoder, der gør det muligt for disse motorer at nå deres maksimale hastighed, hvilket teoretisk kunne bruges, hvis de aldrig var langsomme nok til at genindkoble starterkontakterne under normal drift.Resten af motoren, skraveret pol, permanente splitkondensatorer og polyfase, er det bedste valg til at vælge en motor, der vil blive hastighedsstyret.Den skraverede polmotor er den mest økonomiske af de tre at bruge på grund af dens iboende design, men den er kun tilgængelig under 1/4 hestekræfter.Den har også et lavt start- og køremoment og er ineffektiv på grund af begrænsninger.Til enfaset drift med mere end 1/4 effekt og/eller højt driftsmoment anvendes derfor ofte permanente splitfasede kondensatormotorer.Denne type motor er en af de dyrere enfasede motorer, men den er meget pålidelig, har gode køre- og startegenskaber og gør det muligt at styre hastigheden elektronisk. Permanent opdelte kondensatormotorer fungerer nærmest trefasede motorer. måde at arbejde på.
Trefasede motorer fås i både delvise og fulde hestekræfter, men generelt vil strømbesparelserne ikke overstige deres omkostninger, før de når ind i det samlede hestekræftområde.Det fungerer stort set på samme måde som en enfaset motor, ikke en varm ledning, men tre, kontrolhastigheden skal være forskellig fra en enfaset controller, og funktionerne af enfaset og trefaset er lidt forskellige.
Der er generelt fire måder at styre en motors hastighed på. Den enkleste er en motor med variabel hastighed. De resterende tre grupper er passiv enhedshastighedskontrol, solid state-kontroller og mekaniske enheder. Hver metode er unik og findes i hele branchen. bruge.Uanset anvendelsen skal du generelt tjekke med motorproducenten, hvad hastighedsreguleringsstandarden er, da nogle motorer ikke er udstyret til hastighedsregulering.Vær også opmærksom på alle sikkerhedsproblemer såsom termisk overbelastningsbeskyttelse som en del af hastighedskontrolsystemet.Der genereres ofte meget varme fra motoren, ved brug af hastighedsregulatoren, for at forhindre ulykker eller skader, anbefales det at overbelastningsbeskytteren kan være en del af motoren eller selve regulatoren.
afslutningsvis
Som brugen afindustrimotorerhar udviklet sig gennem årene, så har måder at styre hastigheden på, for at få det rigtige valg af hastighedskontrol, hvilken type motor den kan rumme, og de involverede omkostnings-/effektivitetsbegrænsninger, nogle controllere kan være billigere, ikke så brugervenlige som andre controllere, men får stadig arbejdet gjort.
Indlægstid: maj-07-2022