Արդյունաբերության մեջ սովորաբար օգտագործվում են AC ինդուկցիոն շարժիչների երկու տեսակ՝ միաֆազ շարժիչներ և բազմաֆազ շարժիչներ: Բազմաֆազ խմբերի շարքում առավել հաճախ օգտագործվում են եռաֆազ ինդուկցիոն շարժիչները:Միաֆազ շարժիչների հավաքածուում սովորաբար օգտագործվում են հինգ տարբեր ենթախմբեր, որոնք են՝ պառակտված փուլ, կոնդենսատոր մեկնարկ (CS-ը բաժանված փուլային շարժիչի տարբերակ է), ստվերավորված բևեռ (ստվերավորված բևեռ)), մշտական բաժանվող կոնդենսատոր ( PSC, մշտական բաժանված կոնդենսատոր) և կոնդենսատորի մեկնարկային կոնդենսատորի գործարկում (կոնդենսատորի մեկնարկային կոնդենսատորի գործարկում, CSCR-ը PSC-ի տարբերակն է շարժիչ):
Սովորաբար, պառակտման փուլով, կոնդենսատորով մեկնարկով և կոնդենսատորով գործարկվող կոնդենսատորով շարժիչները բացառվում են փոփոխական արագության վերահսկման իրավիճակներում, քանի որ դրանք բոլորն ունեն մեկնարկի ոլորուն կամ կոնտակտ, որը պետք է հասնի շարժիչի լրիվ բեռնվածության արագության 75%-ին մինչև մեկնարկը: ոլորուն անջատված է, ժամը Արագությունը վերահսկելիս այն սովորաբար 75%-ից պակաս է:Եթե մեկնարկային անջատիչը չի բացվում, կոնտակտները կամ մեկնարկի ոլորուն արագ կվառվեն, իսկ շարժիչը գերտաքանա և կկանգնի:
Որոշելիս, թե որ ինդուկցիոն շարժիչներն օգտագործել, կան մեխանիկական մեթոդներ, որոնք թույլ են տալիս այս շարժիչներին հասնել իրենց առավելագույն արագությանը, որոնք տեսականորեն կարող են օգտագործվել, եթե նրանք երբեք բավականաչափ դանդաղ չլինեին, որպեսզի նորից միացնեին մեկնարկիչի կոնտակտները նորմալ շահագործման ժամանակ:Շարժիչի մնացած մասը՝ ստվերավորված բևեռը, մշտական բաժանվող կոնդենսատորները և պոլիֆազը, լավագույն ընտրությունն է շարժիչի ընտրության համար, որը կվերահսկվի արագությունը:Ստվերավորված բևեռային շարժիչը երեքից ամենատնտեստն է, որն օգտագործվում է իր բնորոշ դիզայնի շնորհիվ, բայց այն հասանելի է միայն 1/4 ձիաուժ հզորությամբ:Այն նաև ունի ցածր մեկնարկային և գործարկման ոլորող մոմենտ և անարդյունավետ է սահմանափակումների պատճառով:Հետևաբար, 1/4-ից ավելի հզորությամբ և/կամ գործառնական մեծ ոլորող մոմենտ ունեցող միաֆազ շահագործման համար հաճախ օգտագործվում են մշտական պառակտման ֆազային կոնդենսատորներ:Շարժիչի այս տեսակը ամենաթանկ միաֆազ շարժիչներից է, սակայն այն շատ հուսալի է, ունի լավ գործարկման և գործարկման հնարավորություններ և թույլ է տալիս արագությունը վերահսկել էլեկտրոնային եղանակով: Մշտապես բաժանված կոնդենսատորային շարժիչները գործում են եռաֆազ շարժիչներին ամենամոտ: գործելաոճ.
Եռաֆազ շարժիչները հասանելի են ինչպես մասնակի, այնպես էլ լրիվ ձիաուժ հզորությամբ, բայց ընդհանուր առմամբ, էներգիայի խնայողությունները չեն գերազանցի դրանց արժեքը, քանի դեռ նրանք չեն հասել ընդհանուր ձիաուժի տիրույթին:Այն հիմնականում աշխատում է այնպես, ինչպես միաֆազ շարժիչը, ոչ թե մեկ տաք մետաղալար, այլ երեք, հսկողության արագությունը պետք է տարբերվի միաֆազ կարգավորիչից, իսկ միաֆազի և եռաֆազի գործառույթները մի փոքր տարբերվում են:
Ընդհանուր առմամբ, շարժիչի արագությունը վերահսկելու չորս եղանակ կա. Ամենապարզը փոփոխական արագությամբ շարժիչն է: Մնացած երեք խմբերն են սարքերի արագության պասիվ հսկողությունը, կոշտ վիճակի հսկիչները և մեխանիկական սարքերը: Յուրաքանչյուր մեթոդ եզակի է և տարածված է արդյունաբերության մեջ: օգտագործել.Անկախ դիմումից, ընդհանուր առմամբ ստուգեք շարժիչի արտադրողի հետ, թե որն է արագության վերահսկման ստանդարտը, քանի որ որոշ շարժիչներ սարքավորված չեն արագության վերահսկման համար:Նաև տեղյակ եղեք անվտանգության բոլոր մտահոգություններին, ինչպիսիք են ջերմային գերբեռնվածությունից պաշտպանությունը՝ որպես արագության կառավարման համակարգի մաս:Հաճախ շարժիչի կողմից առաջանում է շատ ջերմություն, արագության կարգավորիչն օգտագործելիս՝ վթարներից կամ վնասներից խուսափելու համար խորհուրդ է տրվում, որ գերբեռնվածության պաշտպանիչը կարող է լինել շարժիչի կամ հենց կարգավորիչի մի մասը:
վերջում
Քանի որ օգտագործումըարդյունաբերական շարժիչներՏարիների ընթացքում զարգացել է, հետևաբար կան արագությունը վերահսկելու եղանակներ, արագության վերահսկման ճիշտ ընտրություն ստանալու, շարժիչի որ տեսակը կարող է տեղավորել և ներգրավված ծախսերի/արդյունավետության սահմանափակումները, որոշ կարգավորիչներ կարող են ավելի քիչ թանկ լինել, ոչ այնքան հարմար: ինչպես մյուս վերահսկիչները, բայց դեռ կատարում է աշխատանքը:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-07-2022