دلته دوه ډوله AC انډکشن موټورونه شتون لري چې معمولا په صنعت کې کارول کیږي: واحد مرحلې موټورونه او پولیفیس موټورونه. د پولیفیس ګروپونو په مینځ کې ، د درې مرحلې انډکشن موټورونه ترټولو عام کارول کیږي.د یو واحد مرحلې موټور سیټ کې، پنځه مختلف فرعي ګروپونه معمولا کارول کیږي، کوم چې سپلیټ فیز، کپیسیټر - سټارټ (CS د سپلیټ فیز موټور یو ډول دی)، سیوري شوي قطب (سیوري شوي قطب)، دایمي سپلیټ کیپسیټر ( PSC، دایمي سپلیټ capacitor) او capacitor start-capacitor run (capacitor start-capacitor run، CSCR یو ډول دی د PSC موټرو).
په عموم ډول، سپلیټ فیز، کپیسیټر-سټارټ، او د کپیسیټر-سټارټ کپیسیټر چلونکي موټورونه د متغیر سرعت کنټرول حالتونو کې خارج شوي دي ځکه چې دوی ټول د پیل باد یا تماس لري چې د پیل څخه دمخه د موټرو بشپړ بار سرعت 75٪ ته رسیدو ته اړتیا لري. باد منقطع شوی، کله چې سرعت کنټرول شي، دا معمولا د 75٪ څخه کم وي.که د سټارټر سویچ خلاص نه شي ، اړیکې یا د سټارټر باد به په چټکۍ سره وسوځیږي او موټور به ډیر ګرم شي او ودریږي.
کله چې پریکړه وکړئ چې کوم انډکشن موټورونه وکاروئ ، میخانیکي میتودونه شتون لري چې دا موټرو ته اجازه ورکوي خپل اعظمي سرعت ته ورسیږي ، کوم چې په تیوریکي توګه کارول کیدی شي که چیرې دوی هیڅکله دومره ورو نه وي چې د نورمال عملیاتو په جریان کې د سټارټر تماسونو بیا ښکیل کړي.د موټرو پاتې برخه، سیوري شوي قطب، دایمي ویشل شوي کیپسیټرونه او پولیفیس، د موټرو غوره کولو لپاره غوره انتخاب دی چې سرعت به کنټرول شي.سیوري شوي قطب موټور د هغې د اصلي ډیزاین له امله د کارولو لپاره د دریو څخه خورا ارزانه دی ، مګر دا یوازې د 1/4 هارس پاور لاندې شتون لري.دا د ټیټ پیل او چلولو تورک هم لري او د محدودیتونو له امله غیر موثر دی.له همدې امله، د 1/4 څخه ډیر ځواک او / یا د لوړ عملیاتي تورک سره د واحد پړاو عملیاتو لپاره، د دایمي سپلیټ مرحلې کپاسیټر موټورونه اکثرا کارول کیږي.دا ډول موټور یو له خورا ګران واحد مرحلې موټرو څخه دی ، مګر دا خورا معتبر دی ، ښه چلولو او پیل کولو وړتیا لري ، او سرعت ته اجازه ورکوي چې په بریښنایی ډول کنټرول شي. د دایمي ویشل شوي کاپسیټر موټورونه د دریو مرحلو موټرو ته نږدې فعالیت کوي. د کار کولو طریقه.
درې مرحلې موټورونه دواړه په جزوي او بشپړ هارس پاور کې شتون لري، مګر عموما، د بریښنا سپما به د دوی لګښت څخه ډیر نه وي تر هغه چې دوی د هارس پاور عمومي حد ته ورسیږي.دا اساسا د واحد مرحلې موټور په څیر کار کوي ، نه یو ګرم تار ، مګر درې ، د کنټرول سرعت باید د واحد مرحلې کنټرولر څخه توپیر ولري ، او د واحد مرحلې او درې مرحلې دندې یو څه توپیر لري.
د موټرو سرعت کنټرول لپاره عموما څلور لارې شتون لري. ترټولو ساده د متغیر سرعت موټور دی. پاتې درې ډلې د غیر فعال وسیلې سرعت کنټرول ، د قوي حالت کنټرول او میخانیکي وسایل دي. هر میتود ځانګړی دی او په ټول صنعت کې موندل کیږي. کارولد غوښتنلیک په پام کې نیولو پرته، عموما د موټرو جوړونکي سره وګورئ چې د سرعت کنټرول معیار څه دی، ځکه چې ځینې موټرې د سرعت کنټرول لپاره سمبال ندي.همچنان ، د ټولو خوندیتوب اندیښنو څخه خبر اوسئ لکه د سرعت کنټرول سیسټم برخې په توګه د تودوخې اوورلوډ محافظت.ډیری وختونه د موټرو لخوا ډیر تودوخه رامینځته کیږي ، کله چې د سرعت کنټرولر کارول کیږي ، د حادثو یا زیان مخه نیولو لپاره ، سپارښتنه کیږي چې د اوورلوډ محافظت پخپله د موټرو یا کنټرولر برخه وي.
په پایله کې
د کارولو په توګهصنعتي موټرېد کلونو په اوږدو کې وده کړې ، نو د سرعت کنټرول لپاره لارې چارې ولرئ ، د سرعت کنټرول سم انتخاب ترلاسه کولو لپاره ، کوم ډول موټور پکې ځای کیدی شي ، او د لګښت / موثریت محدودیتونه پکې شامل دي ، ځینې کنټرولرونه ممکن لږ ګران وي ، د کارونکي دوستانه په توګه ندي د نورو کنټرولرانو په څیر، مګر بیا هم دنده ترسره کوي.
د پوسټ وخت: می-07-2022