Өнеркәсіпте жиі қолданылатын айнымалы ток асинхронды қозғалтқыштардың екі түрі бар: бір фазалы қозғалтқыштар және көп фазалы қозғалтқыштар. Полифазалық топтардың ішінде үш фазалы асинхронды қозғалтқыштар жиі қолданылады.Бір фазалы қозғалтқыштар жинағында әдетте бес түрлі қосалқы топтар пайдаланылады, олар сплит-фазалы, конденсатор-старт (CS - сплит-фазалы қозғалтқыштың нұсқасы), көлеңкеленген полюс (көлеңкеленген полюс) ), тұрақты бөлінетін конденсатор ( PSC, тұрақты бөлінген конденсатор) және конденсаторды іске қосу-конденсаторды іске қосу (конденсаторды іске қосу-конденсаторды іске қосу, CSCR - PSC қозғалтқышының нұсқасы).
Әдетте, айнымалы жылдамдықты басқару жағдайларында бөлінген фазалы, конденсаторды іске қосу және конденсаторды іске қосу қозғалтқыштары қосылмайды, себебі олардың барлығында іске қосу орамасы немесе іске қосу алдында қозғалтқыштың толық жүктеме жылдамдығының 75% жетуі керек контакті бар. орама ажыратылған, жылдамдықты басқару кезінде ол әдетте 75% -дан аз.Стартер қосқышы ашылмаса, контактілер немесе стартер орамасы тез жанып кетеді және қозғалтқыш қызып кетеді және тоқтайды.
Қандай асинхронды қозғалтқыштарды қолдану керектігін шешкен кезде, бұл қозғалтқыштардың максималды жылдамдығына жетуге мүмкіндік беретін механикалық әдістер бар, олар қалыпты жұмыс кезінде стартердің контактілерін қайта қосу үшін ешқашан жеткілікті баяу болмаса, теориялық тұрғыдан қолданылуы мүмкін.Қозғалтқыштың қалған бөлігі, көлеңкеленген полюс, тұрақты бөлінетін конденсаторлар және полифаза - жылдамдықты басқаратын қозғалтқышты таңдау үшін ең жақсы таңдау.Көлеңкеленген полюсті қозғалтқыш өзінің дизайнына байланысты пайдалану үшін ең үнемді болып табылады, бірақ ол тек 1/4 ат күші астында қол жетімді.Сондай-ақ оның іске қосу және іске қосу моменті төмен және шектеулерге байланысты тиімсіз.Сондықтан, 1/4-тен астам қуат және/немесе жоғары жұмыс моменті бар бір фазалы жұмыс үшін тұрақты бөлінген фазалық конденсаторлы қозғалтқыштар жиі пайдаланылады.Қозғалтқыштың бұл түрі қымбатырақ бір фазалы қозғалтқыштардың бірі болып табылады, бірақ ол өте сенімді, жақсы жұмыс істеу және іске қосу мүмкіндіктері бар және жылдамдықты электронды түрде басқаруға мүмкіндік береді. Тұрақты бөлінген конденсатор қозғалтқыштары үш фазалы қозғалтқыштарға жақын жұмыс істейді. жұмыс істеу тәсілі.
Үш фазалы қозғалтқыштар жартылай және толық ат күшінде қол жетімді, бірақ жалпы алғанда, қуат үнемдеу жалпы ат күшінің диапазонына кірмейінше олардың құнынан аспайды.Ол негізінен бір фазалы қозғалтқыш сияқты жұмыс істейді, бір ыстық сым емес, үш, басқару жылдамдығы бір фазалы контроллерден өзгеше болуы керек, ал бір фазалы және үш фазалы функциялары сәл өзгеше.
Қозғалтқыштың жылдамдығын басқарудың әдетте төрт жолы бар. Ең қарапайым - айнымалы жылдамдықты қозғалтқыш. Қалған үш топ - пассивті құрылғы жылдамдығын басқару, қатты күйді басқару және механикалық құрылғылар. Әрбір әдіс бірегей және бүкіл салада кездеседі. пайдалану.Қолданбаға қарамастан, әдетте қозғалтқыш өндірушісінен жылдамдықты басқару стандартының қандай екенін тексеріңіз, себебі кейбір қозғалтқыштар жылдамдықты басқару үшін жабдықталмаған.Сондай-ақ, жылдамдықты басқару жүйесінің бөлігі ретінде термиялық артық жүктемеден қорғау сияқты барлық қауіпсіздік мәселелерін біліңіз.Қозғалтқыш жиі шығаратын жылу көп болады, жылдамдық реттегішін пайдаланған кезде жазатайым оқиғалардың немесе зақымданулардың алдын алу үшін шамадан тыс жүктемеден қорғағыш қозғалтқыштың немесе контроллердің өзі болуы мүмкін.
қорытындысында
Қолдану ретіндеөнеркәсіптік қозғалтқыштаржылдар бойы дамыды, сондықтан жылдамдықты басқару тәсілдері, жылдамдықты басқарудың дұрыс таңдауы, ол қандай қозғалтқышты сыйдыра алатыны және шығындар/тиімділік шектеулері бар, кейбір контроллерлер арзанырақ болуы мүмкін, пайдаланушыға ыңғайлы емес. басқа контроллерлер сияқты, бірақ бәрібір тапсырманы орындайды.
Жіберу уақыты: 07 мамыр 2022 ж