စက်မှုမော်တာများ၏အမြန်နှုန်းအတွက်ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများဘာတွေလဲ၊ မော်တာအမျိုးအစားအလိုက်အမြန်နှုန်းကိုဘယ်လိုထိန်းချုပ်မလဲ။

နိဒါန်း-စက်မှုမော်တာများအသုံးပြုမှုသည် နှစ်များကြာလာသည်နှင့်အမျှ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်နှင့်အမျှ အမြန်နှုန်းကိုထိန်းချုပ်ရန်နည်းလမ်းသည်လည်း ဆက်လက်တိုးတက်ပြောင်းလဲလာကာ အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုအား မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ရန်၊ မည်သည့်မော်တာအမျိုးအစားနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိနိုင်သနည်း၊ နှင့် ပါဝင်သော ကုန်ကျစရိတ်/ထိရောက်မှုကန့်သတ်ချက်များ၊ ထိန်းချုပ်ကိရိယာအချို့ အခြား controllers များကဲ့သို့ အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်းမျိုးမဟုတ်သော်လည်း အလုပ်ကို ပြီးမြောက်စေပါသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အသုံးများသော AC induction motor နှစ်မျိုးရှိသည်- single-phase motors နှင့် polyphase motors များ။ polyphase အုပ်စုများထဲတွင် three-phase induction motors များသည် အသုံးအများဆုံးဖြစ်သည်။single-phase motor set တွင်၊ အုပ်စုခွဲငါးခုကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့မှာ split-phase၊ capacitor-start (CS သည် split-phase motor ၏ မူကွဲတစ်ခု)၊ shaded pole (shaded pole) ), အမြဲတမ်း split capacitor ( PSC၊ အမြဲတမ်းခွဲထုတ်နိုင်သော ကာပတ်စီတာ) နှင့် ကာဗာစီတာ စတင်-ကာပါစီတာ လည်ပတ်ခြင်း (ကာပါစီတာ စတင်-ကာပါစီတာ လည်ပတ်မှု၊ CSCR သည် PSC မော်တာ၏ မူကွဲတစ်မျိုးဖြစ်သည်)။

သုံးဆင့် motor.png

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ split-phase၊ capacitor-start၊ နှင့် capacitor-start capacitor-run motors များသည် start winding သို့မဟုတ် start winding သို့မဟုတ် motor ၏ full load speed ၏ 75% သို့ရောက်ရှိရန်လိုအပ်သော contact တစ်ခုရှိသောကြောင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော speed control အခြေအနေများတွင် မပါဝင်ပါ။ အကွေ့အကောက်များ ပြတ်တောက်သွားသည်၊ အရှိန်ကို ထိန်းချုပ်သောအခါတွင်၊ ၎င်းသည် များသောအားဖြင့် 75% ထက်နည်းသည်။starter switch မပွင့်ပါက အဆက်အသွယ်များ သို့မဟုတ် starter winding သည် လျင်မြန်စွာ လောင်ကျွမ်းမည်ဖြစ်ပြီး မော်တာသည် အပူလွန်ပြီး ရပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

စက်မှု Motor.jpg

မည်သည့် induction မော်တာများကို အသုံးပြုရမည်ကို ဆုံးဖြတ်ရာတွင်၊ ပုံမှန်လည်ပတ်နေချိန်တွင် starter contacts များကို ပြန်လည်ထိတွေ့ရန် လုံလောက်သော နှေးကွေးခြင်းမရှိပါက သီအိုရီအရ အဆိုပါမော်တာများ၏ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသို့ ရောက်ရှိစေရန် ခွင့်ပြုသည့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနည်းလမ်းများရှိပါသည်။ကျန်သော မော်တာများ၊ အရိပ်ရတိုင်များ၊ အမြဲတမ်း ခွဲထုတ်နိုင်သော ကာရာစီတာများနှင့် polyphase များသည် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မည့် မော်တာကို ရွေးချယ်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။Shaded pole motor သည် ၎င်း၏မွေးရာပါ ဒီဇိုင်းကြောင့် သုံးရန် အသက်သာဆုံးဖြစ်ပြီး ၎င်းကို မြင်းကောင်ရေ 1/4 အောက်တွင်သာ ရရှိနိုင်သည်။၎င်းတွင် စတင်လည်ပတ်သည့် torque နည်းပါးပြီး ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ထိရောက်မှု မရှိပေ။ထို့ကြောင့်၊ 1/4 ပါဝါနှင့်/သို့မဟုတ် မြင့်မားသောလည်ပတ်မှု torque ထက်ပိုသော အဆင့်တစ်ဆင့်လည်ပတ်မှုအတွက်၊ အမြဲတမ်းခွဲခြမ်းအဆင့် ကာပတ်စီတာမော်တာများကို မကြာခဏအသုံးပြုသည်။ဤမော်တာအမျိုးအစားသည် ပို၍စျေးကြီးသော single-phase မော်တာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်အလွန်ယုံကြည်စိတ်ချရသော၊ ကောင်းမွန်သောလည်ပတ်မှုနှင့်စတင်နိုင်စွမ်းရှိပြီးအမြန်နှုန်းကိုအီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ သုံးဆင့်မော်တာများနှင့် အနီးဆုံးတွင် အမြဲတမ်းခွဲထားသော ကာပတ်စီတာမော်တာများ လုပ်ဆောင်သည်။ အလုပ်လုပ်ပုံ။

မော်တာ technology.jpg

သုံးဆင့်မော်တာများသည် မြင်းကောင်ရေအား တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းနှင့် အပြည့်အ၀ နှစ်မျိုးလုံးရရှိနိုင်သော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ၎င်းတို့သည် အလုံးစုံမြင်းကောင်ရေအကွာအဝေးသို့ ရောက်သည်အထိ ပါဝါချွေတာမှုကုန်ကျစရိတ်ထက် ကျော်လွန်မည်မဟုတ်ပါ။၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် single-phase motor နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး hot wire တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ သုံး၊ control speed သည် single-phase controller နှင့် ကွဲပြားရန်လိုအပ်ပြီး single-phase နှင့် three-phase တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်များမှာ အနည်းငယ်ကွဲပြားပါသည်။

မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် ယေဘုယျအားဖြင့် နည်းလမ်းလေးမျိုးရှိသည်။ အရိုးရှင်းဆုံးမှာ ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းမော်တာဖြစ်သည်။ ကျန်သုံးအုပ်စုမှာ passive device speed control၊ solid state controls နှင့် mechanical devices များဖြစ်သည်။ နည်းလမ်းတစ်ခုစီသည် ထူးခြားပြီး လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တစ်လျှောက်တွင် တွေ့ရှိရသည်။ အသုံးပြု.အပလီကေးရှင်း မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ အချို့သော မော်တာများသည် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ရန်အတွက် တပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိသောကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာထုတ်လုပ်သူအား စစ်ဆေးပါ။ထို့အပြင်၊ အရှိန်ထိန်းစနစ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကာကွယ်မှုကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်ပူပန်မှုအားလုံးကို သတိထားပါ။မကြာခဏဆိုသလို မော်တာမှ ထုတ်ပေးသော အပူများ မကြာခဏ ဆိုသလိုပင်၊ အရှိန်ထိန်းကိရိယာကို အသုံးပြု၍ မတော်တဆ ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်၊ overload protector သည် မော်တာ၏ အစိတ်အပိုင်း သို့မဟုတ် controller ကိုယ်တိုင် ဖြစ်နိုင်သည်ဟု အကြံပြုထားသည်။

နိဂုံးချုပ်အားဖြင့်

အသုံးပြုမှုအဖြစ်စက်မှုမော်တာများနှစ်တွေကြာလာတာနဲ့အမျှ တိုးတက်ပြောင်းလဲလာတယ်၊ ဒါကြောင့် အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ဖို့ နည်းလမ်းတွေ ရှိတယ်၊ အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုရဲ့ မှန်ကန်တဲ့ ရွေးချယ်မှုရဖို့၊ ဘယ်လို မော်တာ အမျိုးအစားနဲ့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်တယ်၊ ကုန်ကျစရိတ်/ထိရောက်မှု ကန့်သတ်ချက်တွေ ပါဝင်ပါတယ်၊ အချို့သော ထိန်းချုပ်ကိရိယာတွေက ဈေးပိုသက်သာနိုင်တယ်၊ အသုံးပြုသူနဲ့ အဆင်ပြေလောက်မှာ မဟုတ်ဘူး။ အခြား controllers များကဲ့သို့ပင်၊ သို့သော် အလုပ်ပြီးမြောက်နေဆဲဖြစ်သည်။


စာတိုက်အချိန်- မေလ-၀၇-၂၀၂၂