त्यहाँ दुई प्रकारका एसी इन्डक्सन मोटरहरू सामान्यतया उद्योगमा प्रयोग गरिन्छ: एकल-चरण मोटरहरू र पोलिफेज मोटरहरू। पोलिफेस समूहहरू मध्ये, तीन-चरण इन्डक्शन मोटरहरू प्राय: प्रयोग गरिन्छ।एकल-फेज मोटर सेटमा, प्राय: पाँच फरक उप-समूहहरू प्रयोग गरिन्छ, जुन स्प्लिट-फेज, क्यापेसिटर-स्टार्ट (CS स्प्लिट-फेज मोटरको एक संस्करण हो), छायादार पोल (छाया गरिएको पोल)), स्थायी विभाजित क्यापेसिटर (। PSC, स्थायी स्प्लिट क्यापेसिटर) र क्यापेसिटर स्टार्ट-क्यापेसिटर रन (क्यापेसिटर स्टार्ट-क्यापेसिटर रन, CSCR को एक संस्करण हो। PSC मोटर)।
सामान्यतया, स्प्लिट-फेज, क्यापेसिटर-स्टार्ट, र क्यापेसिटर-स्टार्ट क्यापेसिटर-रन मोटरहरू चर गति नियन्त्रण अवस्थाहरूमा बहिष्कृत हुन्छन् किनभने तिनीहरू सबैसँग स्टार्ट वाइन्ड वा सम्पर्क हुन्छ जुन सुरु हुनु अघि मोटरको पूर्ण लोड गतिको 75% सम्म पुग्न आवश्यक हुन्छ। घुमाउरो विच्छेद गरिएको छ, गति नियन्त्रण गर्दा, यो सामान्यतया 75% भन्दा कम हुन्छ।यदि स्टार्टर स्विच खुल्दैन भने, सम्पर्कहरू वा स्टार्टर वाइन्डिंग चाँडै जल्नेछ र मोटर धेरै तातो र बन्द हुनेछ।
कुन इन्डक्शन मोटरहरू प्रयोग गर्ने निर्णय गर्दा, त्यहाँ मेकानिकल विधिहरू छन् जसले यी मोटरहरूलाई उनीहरूको अधिकतम गतिमा पुग्न अनुमति दिन्छ, जुन सैद्धान्तिक रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ यदि तिनीहरू सामान्य सञ्चालनको क्रममा स्टार्टर सम्पर्कहरू पुन: संलग्न गर्न पर्याप्त ढिलो भएनन्।बाँकी मोटर, छायादार पोल, स्थायी स्प्लिट क्यापेसिटर र पोलिफेस, गति नियन्त्रण हुने मोटर छनोटको लागि उत्तम विकल्प हो।छायादार पोल मोटर यसको अन्तर्निहित डिजाइनको कारण प्रयोग गर्नका लागि तीन मध्ये सबैभन्दा किफायती हो, तर यो 1/4 अश्वशक्ति अन्तर्गत मात्र उपलब्ध छ।यसमा कम सुरु हुने र चल्ने टर्क पनि छ र सीमितताका कारण यो अकुशल छ।त्यसकारण, 1/4 भन्दा बढी पावर र/वा उच्च अपरेटिङ टर्कको साथ एकल-चरण अपरेशनको लागि, स्थायी स्प्लिट-फेज क्यापेसिटर मोटरहरू प्राय: प्रयोग गरिन्छ।यस प्रकारको मोटर एक महँगो एकल-फेज मोटरहरू मध्ये एक हो, तर यो धेरै भरपर्दो छ, राम्रो चलिरहेको र सुरु गर्ने क्षमता छ, र गति इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रण गर्न अनुमति दिन्छ। स्थायी रूपमा विभाजित क्यापेसिटर मोटरहरू तीन-चरण मोटरहरूको नजिकको कार्य गर्दछ। काम गर्ने तरिका।
थ्री-फेज मोटरहरू आंशिक र पूर्ण अश्वशक्ति दुवैमा उपलब्ध छन्, तर सामान्यतया, तिनीहरू समग्र अश्वशक्ति दायरामा नपुग्दासम्म पावर बचत तिनीहरूको लागत भन्दा बढी हुँदैन।यसले मूलतया एकल-फेज मोटरको रूपमा काम गर्दछ, एउटा तातो तार होइन, तर तीन, नियन्त्रण गति एकल-चरण नियन्त्रकबाट फरक हुन आवश्यक छ, र एकल-चरण र तीन-चरणको कार्यहरू अलि फरक छन्।
मोटरको गति नियन्त्रण गर्न सामान्यतया चार तरिकाहरू छन्। सरल एक चर गति मोटर हो। बाँकी तीन समूहहरू निष्क्रिय उपकरण गति नियन्त्रण, ठोस राज्य नियन्त्रण र मेकानिकल उपकरणहरू हुन्। प्रत्येक विधि अद्वितीय छ र उद्योग भर पाइन्छ। प्रयोग गर्नुहोस्।अनुप्रयोगको बाबजुद, सामान्यतया मोटर निर्मातासँग गति नियन्त्रण मानक के हो भनेर जाँच गर्नुहोस्, किनकि केही मोटरहरू गति नियन्त्रणको लागि सुसज्जित छैनन्।साथै, गति नियन्त्रण प्रणालीको भागको रूपमा थर्मल ओभरलोड सुरक्षा जस्ता सबै सुरक्षा चिन्ताहरू बारे सचेत रहनुहोस्।मोटरद्वारा प्रायः धेरै तातो उत्पन्न हुन्छ, गति नियन्त्रक प्रयोग गर्दा, दुर्घटना वा क्षति रोक्नको लागि, यो सिफारिस गरिन्छ कि ओभरलोड प्रोटेक्टर मोटर वा नियन्त्रकको भाग हुन सक्छ।
निष्कर्षमा
को प्रयोगको रूपमाऔद्योगिक मोटर्सवर्षौंमा विकसित भएको छ, त्यसैले गति नियन्त्रण गर्ने तरिकाहरू छन्, गति नियन्त्रणको सही छनोट प्राप्त गर्न, यसले कुन प्रकारको मोटर समायोजन गर्न सक्छ, र खर्च/दक्षता अवरोधहरू समावेश छन्, केही नियन्त्रकहरू कम महँगो हुन सक्छन्, प्रयोगकर्ता मैत्री रूपमा होइन। अन्य नियन्त्रकहरू जस्तै, तर अझै पनि काम हुन्छ।
पोस्ट समय: मे-०७-२०२२