Ano ang mga pamamaraan ng kontrol para sa bilis ng mga pang-industriya na motor, at paano kontrolin ang bilis ayon sa uri ng motor?

Mayroong dalawang uri ng AC induction motor na karaniwang ginagamit sa industriya: single-phase motors at polyphase motors. Kabilang sa mga polyphase group, ang tatlong-phase induction motor ay ang pinakakaraniwang ginagamit.Sa isang single-phase na set ng motor, limang magkakaibang sub-group ang karaniwang ginagamit, na split-phase, capacitor-start (CS ay isang variant ng split-phase motor), shaded pole (shaded pole) ), permanenteng split capacitor ( PSC, permanenteng split capacitor) at capacitor start-capacitor run (capacitor start-capacitor run, ang CSCR ay isang variant ng PSC motor).

Karaniwan, ang split-phase, capacitor-start, at capacitor-start capacitor-run na mga motor ay hindi kasama sa mga variable na speed control na sitwasyon dahil lahat sila ay may start winding o contact na kailangang maabot ang 75% ng buong bilis ng pagkarga ng motor bago magsimula. ang paikot-ikot ay nakadiskonekta, sa Kapag kinokontrol ang bilis, karaniwan itong mas mababa sa 75%.Kung ang switch ng starter ay hindi bumukas, ang mga contact o starter winding ay mabilis na masunog at ang motor ay mag-overheat at huminto.

Kapag nagpapasya kung aling mga induction motor ang gagamitin, may mga mekanikal na pamamaraan na nagbibigay-daan sa mga motor na ito na maabot ang kanilang pinakamataas na bilis, na ayon sa teorya ay maaaring magamit kung sila ay hindi kailanman sapat na mabagal upang muling ikonekta ang mga contact ng starter sa panahon ng normal na operasyon.Ang natitirang bahagi ng motor, shaded na poste, permanenteng split capacitor at polyphase, ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pagpili ng motor na kontrolado ang bilis.Ang shaded pole motor ay ang pinakatipid sa tatlo na gagamitin dahil sa taglay nitong disenyo, ngunit ito ay magagamit lamang sa ilalim ng 1/4 horsepower.Mayroon din itong mababang simula at tumatakbo na torque at hindi epektibo dahil sa mga limitasyon.Samakatuwid, para sa single-phase na operasyon na may higit sa 1/4 na kapangyarihan at/o mataas na operating torque, madalas na ginagamit ang mga permanenteng split-phase capacitor motor.Ang ganitong uri ng motor ay isa sa mga mas mahal na single-phase na motor, ngunit ito ay lubos na maaasahan, may mahusay na mga kakayahan sa pagpapatakbo at pagsisimula, at pinapayagan ang bilis na kontrolin nang elektroniko. Ang mga permanenteng split capacitor na motor ay gumagana na pinakamalapit sa mga three-phase na motor. paraan ng pagtatrabaho.

Available ang mga three-phase na motor sa parehong partial at full horsepower, ngunit sa pangkalahatan, ang power savings ay hindi lalampas sa kanilang gastos hanggang sa mapunta sila sa pangkalahatang hanay ng horsepower.Gumagana ito sa parehong paraan tulad ng isang single-phase na motor, hindi isang mainit na wire, ngunit tatlo, ang bilis ng kontrol ay kailangang iba sa isang single-phase na controller, at ang mga function ng single-phase at three-phase ay bahagyang naiiba.

Sa pangkalahatan, may apat na paraan upang makontrol ang bilis ng isang motor. Ang pinakasimpleng ay isang variable na bilis ng motor. Ang natitirang tatlong grupo ay ang passive device speed control, solid state controls at mechanical device. Ang bawat pamamaraan ay natatangi at matatagpuan sa buong industriya. gamitin.Anuman ang aplikasyon, karaniwang suriin sa tagagawa ng motor kung ano ang pamantayan ng kontrol ng bilis, dahil ang ilang mga motor ay hindi nilagyan para sa kontrol ng bilis.Gayundin, magkaroon ng kamalayan sa lahat ng mga alalahanin sa kaligtasan tulad ng thermal overload na proteksyon bilang bahagi ng sistema ng kontrol ng bilis.Kadalasan mayroong maraming init na nabuo ng motor, kapag ginagamit ang controller ng bilis, upang maiwasan ang mga aksidente o pinsala, inirerekomenda na ang overload protector ay maaaring maging bahagi ng motor o ang controller mismo.

sa konklusyon

Bilang paggamit ngmga motor na pang-industriyaay nagbago sa paglipas ng mga taon, kaya may mga paraan upang makontrol ang bilis, upang makuha ang tamang pagpipilian ng kontrol sa bilis, kung anong uri ng motor ang maaari nitong tanggapin, at ang mga limitasyon sa gastos/episyente na kasangkot, ang ilang mga controller ay maaaring mas mura, Hindi bilang user friendly tulad ng iba pang mga controller, ngunit ginagawa pa rin ang trabaho.