Il existe deux types de moteurs à induction AC couramment utilisés dans l'industrie : les moteurs monophasés et les moteurs polyphasés. Parmi les groupes polyphasés, les moteurs à induction triphasés sont les plus couramment utilisés.Dans un ensemble de moteurs monophasés, cinq sous-groupes différents sont généralement utilisés, à savoir phase divisée, démarrage par condensateur (CS est une variante du moteur à phase divisée), pôle ombragé (pôle ombragé), condensateur divisé permanent ( PSC, condensateur divisé permanent) et démarrage-condensateur de condensateur (démarrage-condensateur de condensateur, CSCR est une variante du moteur PSC).
En règle générale, les moteurs à phase divisée, à démarrage par condensateur et à démarrage par condensateur sont exclus dans les situations de contrôle de vitesse variable car ils ont tous un enroulement de démarrage ou un contact qui doit atteindre 75 % de la vitesse à pleine charge du moteur avant le démarrage. l'enroulement est déconnecté, lors du contrôle de la vitesse, elle est généralement inférieure à 75 %.Si le commutateur de démarrage ne s'ouvre pas, les contacts ou l'enroulement du démarreur grilleront rapidement et le moteur surchauffera et s'arrêtera.
Au moment de décider quels moteurs à induction utiliser, il existe des méthodes mécaniques qui permettent à ces moteurs d'atteindre leur vitesse maximale, qui pourrait théoriquement être utilisée s'ils n'étaient jamais assez lents pour réengager les contacts du démarreur pendant le fonctionnement normal.Le reste du moteur, pôle ombragé, condensateurs divisés permanents et polyphasé, constitue le meilleur choix pour choisir un moteur dont la vitesse sera contrôlée.Le moteur à pôles ombragés est le plus économique des trois à utiliser en raison de sa conception inhérente, mais il n'est disponible que sous 1/4 de puissance.Il a également un faible couple de démarrage et de fonctionnement et est inefficace en raison de ses limitations.Par conséquent, pour un fonctionnement monophasé avec plus de 1/4 de puissance et/ou un couple de fonctionnement élevé, des moteurs à condensateur permanents à phase divisée sont souvent utilisés.Ce type de moteur est l'un des moteurs monophasés les plus chers, mais il est très fiable, possède de bonnes capacités de fonctionnement et de démarrage et permet de contrôler électroniquement la vitesse. Les moteurs à condensateur divisé en permanence fonctionnent au plus près des moteurs triphasés. façon de travailler.
Les moteurs triphasés sont disponibles en puissance partielle et totale, mais en général, les économies d'énergie ne dépasseront pas leur coût tant qu'ils n'atteindront pas la plage de puissance globale.Il fonctionne fondamentalement de la même manière qu'un moteur monophasé, pas un fil chaud, mais trois, la vitesse de contrôle doit être différente de celle d'un contrôleur monophasé, et les fonctions monophasées et triphasées sont légèrement différentes.
Il existe généralement quatre façons de contrôler la vitesse d’un moteur. Le plus simple est un moteur à vitesse variable. Les trois groupes restants sont le contrôle de vitesse des dispositifs passifs, les commandes à semi-conducteurs et les dispositifs mécaniques. Chaque méthode est unique et se retrouve dans toute l’industrie. utiliser.Quelle que soit l'application, vérifiez généralement auprès du fabricant du moteur quelle est la norme de contrôle de vitesse, car certains moteurs ne sont pas équipés pour le contrôle de vitesse.Soyez également conscient de tous les problèmes de sécurité tels que la protection contre les surcharges thermiques dans le cadre du système de contrôle de vitesse.Il y a souvent beaucoup de chaleur générée par le moteur, lors de l'utilisation du contrôleur de vitesse, pour éviter les accidents ou les dommages, il est recommandé que le protecteur de surcharge puisse faire partie du moteur ou du contrôleur lui-même.
en conclusion
Comme l'utilisation demoteurs industrielsa évolué au fil des années, tout comme les moyens de contrôler la vitesse, le bon choix de contrôle de vitesse, le type de moteur qu'il peut accueillir et les contraintes de dépenses/efficacité impliquées, certains contrôleurs peuvent être moins chers, pas aussi conviviaux comme les autres contrôleurs, mais il fait toujours le travail.
Heure de publication : 07 mai 2022