Er zijn twee soorten AC-inductiemotoren die vaak in de industrie worden gebruikt: eenfasige motoren en meerfasige motoren. Van de polyfasegroepen worden driefasige inductiemotoren het meest gebruikt.In een enkelfasige motorset worden meestal vijf verschillende subgroepen gebruikt, namelijk split-phase, condensatorstart (CS is een variant van een split-phase motor), gearceerde pool (gearceerde pool)), permanent gesplitste condensator ( PSC, permanent gesplitste condensator) en condensatorstartcondensatorrun (condensatorstartcondensatorrun, CSCR is een variant van de PSC-motor).
Normaal gesproken zijn motoren met een gesplitste fase, condensatorstart en condensatorstart uitgesloten in situaties met variabele snelheidsregeling, omdat ze allemaal een startwikkeling hebben of een contact dat vóór de start 75% van de volledige belastingssnelheid van de motor moet bereiken. wikkeling is losgekoppeld, bij het regelen van de snelheid is deze meestal minder dan 75%.Als de startschakelaar niet opengaat, zullen de contacten of de starterwikkeling snel doorbranden en zal de motor oververhit raken en stoppen.
Bij het beslissen welke inductiemotoren moeten worden gebruikt, zijn er mechanische methoden waarmee deze motoren hun maximale snelheid kunnen bereiken, die theoretisch zouden kunnen worden gebruikt als ze nooit langzaam genoeg zouden zijn om de startercontacten tijdens normaal bedrijf opnieuw in te schakelen.De rest van de motor, de gearceerde pool, permanent gesplitste condensatoren en polyfase, is de beste keuze voor het kiezen van een motor met toerentalregeling.De motor met schaduwrijke polen is de zuinigste van de drie in gebruik vanwege het inherente ontwerp, maar is alleen verkrijgbaar onder 1/4 pk.Het heeft ook een laag start- en loopkoppel en is inefficiënt vanwege beperkingen.Daarom worden voor eenfasige werking met meer dan 1/4 vermogen en/of een hoog bedrijfskoppel vaak permanent gesplitste condensatormotoren gebruikt.Dit type motor behoort tot de duurdere enkelfasige motoren, maar is zeer betrouwbaar, heeft goede loop- en starteigenschappen en maakt een elektronische snelheidsregeling mogelijk. Permanent gesplitste condensatormotoren functioneren het dichtst bij driefasige motoren. manier van werken.
Driefasige motoren zijn verkrijgbaar met zowel gedeeltelijke als volledige pk's, maar over het algemeen zal de energiebesparing de kosten niet overschrijden totdat ze in het totale pk-bereik komen.Het werkt in principe op dezelfde manier als een eenfasige motor, niet één hete draad, maar drie, de regelsnelheid moet anders zijn dan die van een eenfasige controller, en de functies van eenfasig en driefasig zijn enigszins verschillend.
Er zijn over het algemeen vier manieren om de snelheid van een motor te regelen. De eenvoudigste is een motor met variabele snelheid. De overige drie groepen zijn passieve apparaatsnelheidsregeling, solid-state besturingselementen en mechanische apparaten. Elke methode is uniek en wordt in de hele branche aangetroffen. gebruik.Ongeacht de toepassing dient u in het algemeen bij de motorfabrikant na te vragen wat de norm voor snelheidsregeling is, aangezien sommige motoren niet zijn uitgerust voor snelheidsregeling.Houd ook rekening met alle veiligheidsaspecten, zoals thermische overbelastingsbeveiliging als onderdeel van het snelheidsregelsysteem.Er wordt vaak veel warmte gegenereerd door de motor. Bij gebruik van de snelheidsregelaar wordt aanbevolen dat de overbelastingsbeveiliging deel uitmaakt van de motor of de controller zelf om ongelukken of schade te voorkomen.
tot slot
Zoals het gebruik vanindustriële motorenis in de loop der jaren geëvolueerd, net als de manieren om de snelheid te regelen, om de juiste keuze van snelheidsregeling te krijgen, welk type motor er in past en de kosten-/efficiëntiebeperkingen die daarmee gepaard gaan. Sommige controllers zijn misschien minder duur. Niet zo gebruiksvriendelijk als andere controllers, maar doet nog steeds de klus.
Posttijd: 07 mei 2022