Endüstriyel motorların hız kontrol yöntemleri nelerdir ve motor tipine göre hız kontrolü nasıl yapılır?

Endüstride yaygın olarak kullanılan iki tip AC endüksiyon motoru vardır: tek fazlı motorlar ve çok fazlı motorlar. Çok fazlı gruplar arasında en yaygın olarak üç fazlı asenkron motorlar kullanılmaktadır.Tek fazlı bir motor setinde genellikle beş farklı alt grup kullanılır; bunlar; split-fazlı, kondansatör-start (CS, split-fazlı motorun bir çeşididir), gölgeli kutup (gölgeli kutup), kalıcı split kondansatör ( PSC, kalıcı bölünmüş kapasitör) ve kapasitör başlatma-kondansatör çalışması (kondansatör başlatma-kapasitör çalışması, CSCR, PSC motorunun bir çeşididir).

Tipik olarak, bölünmüş fazlı, kapasitörle başlatmalı ve kapasitörle çalıştırmalı kapasitörle çalıştırmalı motorlar, değişken hız kontrol durumlarında hariç tutulur, çünkü bunların hepsinde bir başlatma sargısı veya başlatmadan önce motorun tam yük hızının %75'ine ulaşması gereken bir kontak bulunur. sargı bağlantısı kesilir, Hız kontrol edilirken genellikle %75'in altındadır.Marş anahtarı açılmazsa kontaklar veya marş sargısı hızla yanacak ve motor aşırı ısınıp duracaktır.

Hangi endüksiyon motorlarının kullanılacağına karar verirken, bu motorların maksimum hızlarına ulaşmasını sağlayan mekanik yöntemler vardır; normal çalışma sırasında marş kontaklarını yeniden devreye sokacak kadar yavaş olmadıkları takdirde teorik olarak bu yöntemler kullanılabilir.Motorun geri kalanı, gölgeli kutup, kalıcı bölünmüş kapasitörler ve çok fazlı, hız kontrollü olacak bir motor seçmek için en iyi seçimdir.Gölgeli kutuplu motor, kendine özgü tasarımı nedeniyle kullanımı en ekonomik olanıdır, ancak yalnızca 1/4 beygir gücünün altında mevcuttur.Ayrıca başlangıç ​​ve çalışma torku düşüktür ve sınırlamalar nedeniyle verimsizdir.Bu nedenle, 1/4'ten daha fazla güce ve/veya yüksek çalışma torkuna sahip tek fazlı işlemler için, kalıcı iki fazlı kapasitör motorları sıklıkla kullanılır.Bu tip motor, en pahalı tek fazlı motorlardan biridir, ancak çok güvenilirdir, iyi çalışma ve başlatma özelliklerine sahiptir ve hızın elektronik olarak kontrol edilmesine olanak tanır. Kalıcı olarak bölünmüş kapasitör motorları, üç fazlı motorlara en yakın şekilde çalışır. çalışma şekli.

Üç fazlı motorlar hem kısmi hem de tam beygir gücünde mevcuttur, ancak genel olarak güç tasarrufu, genel beygir gücü aralığına ulaşana kadar maliyetlerini aşmaz.Temel olarak tek fazlı bir motorla aynı şekilde çalışır, bir sıcak kablo değil üç, kontrol hızının tek fazlı bir kontrol cihazından farklı olması gerekir ve tek fazlı ve üç fazlı fonksiyonları biraz farklıdır.

Bir motorun hızını kontrol etmenin genellikle dört yolu vardır. En basiti değişken hızlı motordur. Geriye kalan üç grup ise pasif cihaz hız kontrolü, katı hal kontrolleri ve mekanik cihazlardır. Her yöntem benzersizdir ve endüstrinin her yerinde bulunur. kullanmak.Uygulama ne olursa olsun, bazı motorlar hız kontrolü için donatılmadığından, genellikle hız kontrol standardının ne olduğunu motor üreticisine danışın.Ayrıca hız kontrol sisteminin bir parçası olarak termal aşırı yük koruması gibi tüm güvenlik hususlarının farkında olun.Hız kontrol cihazını kullanırken kazaları veya hasarları önlemek için genellikle motor tarafından çok fazla ısı üretilir; aşırı yük koruyucunun motorun veya kontrol cihazının bir parçası olması önerilir.

Sonuç olarak

Kullanımı olarakendüstriyel motorlarYıllar geçtikçe gelişti; hızı kontrol etme, doğru hız kontrolü seçimini yapma, hangi motor tipini barındırabileceği ve gider/verimlilik kısıtlamaları gibi yöntemler de gelişti. Bazı kontrolörler daha ucuz olabilir. Kullanıcı dostu değildir. diğer kontrolörler gibi ama yine de işi hallediyor.