Аж үйлдвэрт түгээмэл хэрэглэгддэг хоёр төрлийн хувьсах гүйдлийн хөдөлгүүр байдаг: нэг фазын мотор ба олон фазын мотор. Полифазын бүлгүүдийн дунд гурван фазын индукцийн моторыг хамгийн их ашигладаг.Нэг фазын моторын багцад ихэвчлэн таван өөр дэд бүлгийг ашигладаг бөгөөд эдгээр нь хуваагдмал фазын, конденсатор-старт (CS нь салангид фазын моторын хувилбар юм), сүүдэрлэсэн туйл (сүүдэрлэсэн туйл) ), байнгын хуваагдмал конденсатор ( PSC, байнгын хуваах конденсатор) ба конденсаторын эхлэл-конденсаторын гүйдэл (конденсаторын эхлэл-конденсаторын ажиллагаа, CSCR нь PSC моторын хувилбар).
Ихэвчлэн хуваах фазын, конденсаторыг эхлүүлэх, конденсаторыг эхлүүлэх конденсатороор ажилладаг моторууд нь эхлэхээс өмнө хөдөлгүүрийн бүрэн ачааллын хурдны 75% -д хүрэх шаардлагатай эхлэх ороомог эсвэл контакттай байдаг тул хувьсах хурдны хяналтын нөхцөлд хамаарахгүй. ороомог салгагдсан, хурдыг хянах үед энэ нь ихэвчлэн 75% -иас бага байдаг.Хэрэв гарааны унтраалга нээгдээгүй бол контактууд эсвэл асаагуурын ороомог хурдан шатаж, мотор хэт халж, зогсох болно.
Аль асинхрон моторыг ашиглахаа шийдэхдээ эдгээр моторыг хамгийн дээд хурддаа хүргэх механик аргууд байдаг бөгөөд онолын хувьд хэвийн ажиллагааны үед асаагуурын контактуудыг дахин холбоход хангалттай удаашралгүй байсан тохиолдолд ашиглаж болно.Моторын үлдсэн хэсэг, сүүдэртэй туйл, байнгын хуваагдмал конденсатор, полифаз нь хурдыг хянах мотор сонгоход хамгийн сайн сонголт юм.Сүүдэрлэсэн туйлтай мотор нь өвөрмөц хийцтэй учир ашиглахад хамгийн хэмнэлттэй нь боловч зөвхөн 1/4 морины хүчин чадалтай.Энэ нь мөн бага хөдөлж эхлэх ба ажиллах моменттой бөгөөд хязгаарлалтын улмаас үр ашиггүй байдаг.Тиймээс 1/4-ээс дээш чадалтай ба/эсвэл ажлын өндөр эргэлттэй нэг фазын үйл ажиллагааны хувьд байнгын хуваагдмал фазын конденсаторын моторыг ихэвчлэн ашигладаг.Энэ төрлийн мотор нь хамгийн үнэтэй нэг фазын моторуудын нэг боловч маш найдвартай, гүйх, асаах чадвар сайтай, хурдыг цахимаар хянах боломжийг олгодог. Байнгын хуваагдсан конденсатор мотор нь гурван фазын мотортой хамгийн ойр ажилладаг. ажиллах арга.
Гурван фазын моторууд нь хэсэгчилсэн болон бүрэн морины хүчин чадалтай байдаг боловч ерөнхийдөө нийт морины хүчин чадалд хүрэх хүртэл эрчим хүчний хэмнэлт нь зардлаас хэтрэхгүй байх болно.Энэ нь үндсэндээ нэг фазын мотортой ижил аргаар ажилладаг, нэг халуун утас биш, харин гурван, хяналтын хурд нь нэг фазын хянагчаас ялгаатай байх шаардлагатай бөгөөд нэг фазын болон гурван фазын функцууд арай өөр байдаг.
Хөдөлгүүрийн хурдыг хянах дөрвөн арга байдаг. Хамгийн энгийн нь хувьсах хурдтай мотор юм. Үлдсэн гурван бүлэг нь идэвхгүй төхөөрөмжийн хурдны удирдлага, хатуу төлөвт хяналт, механик төхөөрөмж юм. Арга бүр өвөрмөц бөгөөд бүх салбарт байдаг. ашиглах.Хэрэглээний төрлөөс үл хамааран зарим мотор нь хурдыг хянах төхөөрөмжөөр тоноглогдоогүй тул хурдны хяналтын стандарт гэж юу болохыг мотор үйлдвэрлэгчээс шалгаарай.Түүнчлэн, хурдны хяналтын системийн нэг хэсэг болох дулааны хэт ачааллаас хамгаалах гэх мэт аюулгүй байдлын бүх асуудлыг мэдэж байх хэрэгтэй.Хөдөлгүүрээс ихэвчлэн маш их дулаан ялгардаг тул хурд хянагчийг ашиглахдаа осол аваар, эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хэт ачааллаас хамгаалах хэрэгсэл нь мотор эсвэл хянагч өөрөө байх ёстой.
Дүгнэж хэлэхэд
Хэрэглээний хувьдүйлдвэрийн моторЭнэ нь олон жилийн туршид хувьсан өөрчлөгдөж ирсэн тул хурдыг хянах арга замууд, хурдны хяналтын зөв сонголт, ямар төрлийн мотор багтах, зардал/үр ашгийн хязгаарлалт зэрэгтэй холбоотой тул зарим хянагч нь бага үнэтэй байж болох бөгөөд хэрэглэгчдэд ээлтэй биш юм. бусад хянагч нар шиг, гэхдээ ажлаа амжуулдаг.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 5-р сарын 07-ны хооронд