Það eru tvær gerðir af AC innleiðslumótorum sem almennt eru notaðir í iðnaði: einfasa mótorar og fjölfasa mótorar. Meðal fjölfasa hópanna eru þrífasa örvunarmótorar algengastir.Í einfasa mótorsetti eru venjulega notaðir fimm mismunandi undirhópar, sem eru skiptfasa, þéttaræsing (CS er afbrigði af tvífasa mótor), skyggður stöng (skyggður stöng) ), varanlegur klofinn þétti ( PSC, varanlega skipt þétti) og þétta start-þétta keyra (þétta start-þétta keyrsla, CSCR er afbrigði af PSC mótor).
Venjulega eru kloffasa, þétta-start og þétta-start þétta keyrðir mótorar útilokaðir í breytilegum hraðastýringaraðstæðum vegna þess að þeir eru allir með byrjunarvindingu eða snertingu sem þarf að ná 75% af fullhleðsluhraða mótorsins fyrir ræsingu vinda er aftengd, kl Þegar hraðanum er stjórnað er hann venjulega innan við 75%.Ef ræsirrofinn opnast ekki munu tengiliðir eða ræsirvindan brenna hratt út og mótorinn ofhitna og stöðvast.
Þegar tekin er ákvörðun um hvaða innleiðslumótorar eigi að nota eru vélrænar aðferðir sem gera þessum mótorum kleift að ná hámarkshraða sínum, sem fræðilega væri hægt að nota ef þeir væru aldrei nógu hægir til að kveikja aftur á startsnertunum við venjulega notkun.Afgangurinn af mótornum, skyggður stöng, varanlegir klofnir þéttar og fjölfasa, er besti kosturinn til að velja mótor sem verður hraðastýrður.Skyggða stangarmótorinn er hagkvæmastur af þessum þremur í notkun vegna eðlislægrar hönnunar, en hann er aðeins fáanlegur undir 1/4 hestöflum.Hann hefur einnig lágt ræsingar- og hlaupavægi og er óhagkvæmur vegna takmarkana.Þess vegna, fyrir einfasa rekstur með meira en 1/4 afli og/eða hátt rekstrartogi, eru varanlegir fasa þéttamótorar oft notaðir.Þessi tegund af mótorum er einn af dýrari einfasa mótorunum, en hann er mjög áreiðanlegur, hefur góða aksturs- og startgetu og gerir kleift að stjórna hraðanum rafrænt. Varanlega klofnir þéttamótorar virka næst þriggja fasa mótorum. vinnubrögð.
Þriggja fasa mótorar eru fáanlegir bæði að hluta og fullum hestöflum, en almennt mun orkusparnaðurinn ekki fara fram úr kostnaði fyrr en þeir eru komnir í heildarhestöflsviðið.Það virkar í grundvallaratriðum á sama hátt og einfasa mótor, ekki einn heitur vír, heldur þrír, stýrihraðinn þarf að vera frábrugðinn einfasa stjórnandi og virkni einfasa og þriggja fasa er aðeins öðruvísi.
Það eru almennt fjórar leiðir til að stjórna hraða mótor. Einfaldast er mótor með breytilegum hraða. Hinir þrír hópar sem eftir eru eru aðgerðalaus hraðastýring tækja, stjórntæki fyrir fast ástand og vélræn tæki. Hver aðferð er einstök og er að finna um allan iðnaðinn. nota.Óháð notkun, athugaðu almennt við mótorframleiðandann hver hraðastýringarstaðallinn er, þar sem sumir mótorar eru ekki búnir fyrir hraðastýringu.Vertu einnig meðvitaður um öll öryggisatriði eins og hitauppstreymivörn sem hluti af hraðastýringarkerfinu.Það er oft mikill hiti sem myndast af mótornum, þegar hraðastýringin er notuð, til að koma í veg fyrir slys eða skemmdir, er mælt með því að yfirálagsvörnin geti verið hluti af mótornum eða stjórnandanum sjálfum.
að lokum
Eins og notkun áiðnaðar mótorarhefur þróast í gegnum árin, svo hafa leiðir til að stjórna hraða, til að fá rétt val á hraðastýringu, hvaða tegund af mótor hann getur hýst og kostnaðar-/hagkvæmnistakmarkanir sem fylgja því, sumir stýringar geta verið ódýrari, ekki eins notendavænir eins og aðrir stýringar, en nær samt verkinu.
Pósttími: maí-07-2022