Aké sú spôsoby riadenia rýchlosti priemyselných motorov a ako riadiť rýchlosť podľa typu motora?

V priemysle sa bežne používajú dva typy striedavých indukčných motorov: jednofázové motory a viacfázové motory. Spomedzi viacfázových skupín sa najčastejšie používajú trojfázové indukčné motory.V súprave jednofázových motorov sa zvyčajne používa päť rôznych podskupín, ktorými sú delená fáza, štartovací kondenzátor (CS je variant motora s delenou fázou), tieňovaný pól (tieňovaný pól) ), permanentný delený kondenzátor ( PSC, permanentný delený kondenzátor) a kondenzátorový štart-capacitor run (capacitor start-capacitor run, CSCR je variant PSC motora).

Motory s delenou fázou, kondenzátorovým štartovaním a kondenzátorovým štartovacím kondenzátorom sú zvyčajne vylúčené v situáciách s reguláciou otáčok, pretože všetky majú štartovacie vinutie alebo kontakt, ktorý musí pred štartom dosiahnuť 75 % otáčok plného zaťaženia motora. vinutie je odpojené, pri Pri regulácii otáčok je to zvyčajne menej ako 75%.Ak sa spínač štartéra neotvorí, kontakty alebo vinutie štartéra sa rýchlo spália a motor sa prehreje a zastaví.

Pri rozhodovaní o tom, ktoré indukčné motory použiť, existujú mechanické metódy, ktoré umožňujú týmto motorom dosiahnuť ich maximálnu rýchlosť, čo by sa teoreticky dalo použiť, ak by nikdy neboli dostatočne pomalé na to, aby znovu zapli kontakty štartéra počas normálnej prevádzky.Zvyšok motora, zatienený pól, permanentné delené kondenzátory a polyfáza, je najlepšou voľbou pre výber motora, ktorý bude regulovaný rýchlosťou.Motor s tieneným pólom je najhospodárnejší z týchto troch na použitie vďaka svojmu vlastnému dizajnu, ale je k dispozícii iba pod 1/4 konskej sily.Má tiež nízky rozbehový a krútiaci moment a je neefektívny kvôli obmedzeniam.Preto sa pre jednofázovú prevádzku s viac ako 1/4 výkonom a/alebo vysokým prevádzkovým krútiacim momentom často používajú permanentné kondenzátorové motory s delenou fázou.Tento typ motora patrí medzi drahšie jednofázové motory, ale je veľmi spoľahlivý, má dobré jazdné a štartovacie schopnosti a umožňuje elektronické riadenie otáčok. Trvalo delené kondenzátorové motory fungujú najbližšie k trojfázovým motorom. spôsob práce.

Trojfázové motory sú k dispozícii s čiastočným aj plným výkonom, ale vo všeobecnosti úspora energie nepresiahne ich náklady, kým sa nedostanú do celkového rozsahu výkonu.Funguje to v podstate rovnako ako jednofázový motor, nie jeden horúci drôt, ale tri, rýchlosť ovládania sa musí líšiť od jednofázového regulátora a funkcie jednofázového a trojfázového sú mierne odlišné.

Vo všeobecnosti existujú štyri spôsoby ovládania rýchlosti motora. Najjednoduchší je motor s premenlivou rýchlosťou. Zvyšné tri skupiny sú pasívne riadenie rýchlosti zariadenia, polovodičové ovládače a mechanické zariadenia. Každá metóda je jedinečná a nachádza sa v celom odvetví. použitie.Bez ohľadu na aplikáciu si vo všeobecnosti overte u výrobcu motora, aký je štandard regulácie otáčok, pretože niektoré motory nie sú vybavené na reguláciu otáčok.Buďte si vedomí aj všetkých bezpečnostných problémov, ako je tepelná ochrana proti preťaženiu ako súčasť systému riadenia rýchlosti.Motorom sa často vytvára veľké množstvo tepla, pri používaní regulátora otáčok sa odporúča, aby ochrana proti preťaženiu mohla byť súčasťou motora alebo samotného regulátora, aby sa predišlo nehodám alebo škodám.

na záver

Ako použitiepriemyselné motorysa v priebehu rokov vyvíjal, takže existujú spôsoby ovládania rýchlosti, správneho výberu ovládania rýchlosti, typu motora, ktorý je možné použiť, a súvisiacich obmedzení nákladov/účinnosti, niektoré ovládače môžu byť lacnejšie, nie sú užívateľsky prívetivé ako ostatné ovládače, ale stále vykonáva svoju prácu.