தொழில்துறை மோட்டார்களின் வேகத்திற்கான கட்டுப்பாட்டு முறைகள் என்ன, மோட்டார் வகைக்கு ஏற்ப வேகத்தை எவ்வாறு கட்டுப்படுத்துவது?

அறிமுகம்:தொழில்துறை மோட்டார்களின் பயன்பாடு பல ஆண்டுகளாக உருவாகி வருவதால், வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் முறையும் தொடர்ந்து உருவாகி வருகிறது, வேகக் கட்டுப்பாட்டைச் சரியாகத் தேர்வுசெய்ய, எந்த வகையான மோட்டாருக்கு இடமளிக்க முடியும், மற்றும் செலவு/செயல்திறன் கட்டுப்பாடுகள், சில கட்டுப்படுத்திகள். குறைந்த செலவில் இருக்கலாம், மற்ற கட்டுப்படுத்திகளைப் போல பயனர் நட்பு இல்லை, ஆனால் இன்னும் வேலையைச் செய்கிறது.

தொழில்துறையில் இரண்டு வகையான ஏசி தூண்டல் மோட்டார்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: ஒற்றை-கட்ட மோட்டார்கள் மற்றும் பாலிஃபேஸ் மோட்டார்கள். பாலிஃபேஸ் குழுக்களில், மூன்று-கட்ட தூண்டல் மோட்டார்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.ஒற்றை-கட்ட மோட்டார் தொகுப்பில், ஐந்து வெவ்வேறு துணைக்குழுக்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை பிளவு-கட்டம், மின்தேக்கி-தொடக்கம் (CS என்பது பிளவு-கட்ட மோட்டாரின் மாறுபாடு), ஷேடட் துருவம் (ஷேடட் கம்பம்) ), நிரந்தர பிளவு மின்தேக்கி ( பிஎஸ்சி, நிரந்தர பிளவு மின்தேக்கி) மற்றும் மின்தேக்கி ஸ்டார்ட்-கேபாசிட்டர் ரன் (கேபாசிட்டர் ஸ்டார்ட்-கேபாசிட்டர் ரன், சிஎஸ்சிஆர் என்பது பிஎஸ்சியின் மாறுபாடு. மோட்டார்).

மூன்று-கட்ட மோட்டார்.png

பொதுவாக, பிளவு-கட்டம், மின்தேக்கி-தொடக்கம் மற்றும் மின்தேக்கி-தொடக்க மின்தேக்கி-இயங்கும் மோட்டார்கள் மாறி வேகக் கட்டுப்பாட்டு சூழ்நிலைகளில் விலக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை அனைத்தும் தொடக்க முறுக்கு அல்லது தொடர்பைத் தொடங்குவதற்கு முன் மோட்டரின் முழு சுமை வேகத்தில் 75% ஐ அடைய வேண்டும். முறுக்கு துண்டிக்கப்பட்டது, வேகத்தை கட்டுப்படுத்தும் போது, ​​இது பொதுவாக 75% க்கும் குறைவாக இருக்கும்.ஸ்டார்டர் சுவிட்ச் திறக்கவில்லை என்றால், தொடர்புகள் அல்லது ஸ்டார்டர் முறுக்கு விரைவாக எரிந்துவிடும் மற்றும் மோட்டார் அதிக வெப்பமடைந்து நிறுத்தப்படும்.

Industrial Motor.jpg

எந்த தூண்டல் மோட்டார்கள் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்கும் போது, ​​இந்த மோட்டார்கள் அவற்றின் அதிகபட்ச வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கும் இயந்திர முறைகள் உள்ளன, அவை சாதாரண செயல்பாட்டின் போது ஸ்டார்டர் தொடர்புகளை மீண்டும் ஈடுபடுத்தும் அளவுக்கு மெதுவாக இருந்தால் கோட்பாட்டளவில் பயன்படுத்தப்படலாம்.மீதமுள்ள மோட்டார், ஷேடட் கம்பம், நிரந்தர பிளவு மின்தேக்கிகள் மற்றும் பாலிஃபேஸ் ஆகியவை வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான சிறந்த தேர்வாகும்.ஷேடட் துருவ மோட்டார் அதன் உள்ளார்ந்த வடிவமைப்பு காரணமாக பயன்படுத்தப்படும் மூன்றில் மிகவும் சிக்கனமானது, ஆனால் இது 1/4 குதிரைத்திறனில் மட்டுமே கிடைக்கிறது.இது குறைந்த தொடக்க மற்றும் இயங்கும் முறுக்கு மற்றும் வரம்புகள் காரணமாக திறனற்றது.எனவே, 1/4 க்கும் அதிகமான சக்தி மற்றும்/அல்லது அதிக இயக்க முறுக்கு கொண்ட ஒற்றை-கட்ட செயல்பாட்டிற்கு, நிரந்தர பிளவு-கட்ட மின்தேக்கி மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இந்த வகை மோட்டார் மிகவும் விலையுயர்ந்த ஒற்றை-கட்ட மோட்டார்களில் ஒன்றாகும், ஆனால் இது மிகவும் நம்பகமானது, நல்ல இயங்கும் மற்றும் தொடக்க திறன்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் வேகத்தை மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. நிரந்தரமாக பிரிக்கப்பட்ட மின்தேக்கி மோட்டார்கள் மூன்று-கட்ட மோட்டார்களுக்கு மிக அருகில் செயல்படுகின்றன. வேலை செய்யும் முறை.

மோட்டார் தொழில்நுட்பம்.jpg

மூன்று-கட்ட மோட்டார்கள் பகுதி மற்றும் முழு குதிரைத்திறன் இரண்டிலும் கிடைக்கின்றன, ஆனால் பொதுவாக, ஒட்டுமொத்த குதிரைத்திறன் வரம்பிற்குள் வரும் வரை மின் சேமிப்பு அவற்றின் செலவை விட அதிகமாக இருக்காது.இது ஒரு ஒற்றை-கட்ட மோட்டாரைப் போலவே செயல்படுகிறது, ஒரு சூடான கம்பி அல்ல, ஆனால் மூன்று, கட்டுப்பாட்டு வேகம் ஒற்றை-கட்ட கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து வேறுபட்டதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒற்றை-கட்டம் மற்றும் மூன்று-கட்டத்தின் செயல்பாடுகள் சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும்.

மோட்டாரின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த பொதுவாக நான்கு வழிகள் உள்ளன. எளிமையானது மாறி வேக மோட்டார் ஆகும். மீதமுள்ள மூன்று குழுக்கள் செயலற்ற சாதன வேகக் கட்டுப்பாடு, திட நிலை கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் இயந்திர சாதனங்கள். ஒவ்வொரு முறையும் தனித்துவமானது மற்றும் தொழில் முழுவதும் காணப்படுகிறது. பயன்படுத்த.பயன்பாட்டைப் பொருட்படுத்தாமல், வேகக் கட்டுப்பாட்டுத் தரநிலை என்ன என்பதை மோட்டார் உற்பத்தியாளரிடம் பொதுவாகச் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் சில மோட்டார்கள் வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்கு பொருத்தப்படவில்லை.மேலும், வேகக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக வெப்ப ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு போன்ற அனைத்து பாதுகாப்புக் கவலைகள் குறித்தும் எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.வேகக் கட்டுப்படுத்தியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​விபத்துக்கள் அல்லது சேதத்தைத் தடுக்க, மோட்டாரால் அதிக வெப்பம் உருவாகிறது.

முடிவில்

உபயோகமாகதொழில்துறை மோட்டார்கள்பல ஆண்டுகளாக உருவாகி வருகிறது, எனவே வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான வழிகள் உள்ளன, சரியான தேர்வு வேகக் கட்டுப்பாட்டைப் பெறலாம், எந்த வகையான மோட்டாருக்கு இடமளிக்க முடியும், மற்றும் செலவு/செயல்திறன் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவை அடங்கும், சில கட்டுப்படுத்திகள் குறைந்த விலையில் இருக்கலாம், பயனர் நட்பு அல்ல. மற்ற கட்டுப்படுத்திகளாக, ஆனால் இன்னும் வேலை செய்யப்படுகிறது.


பின் நேரம்: மே-07-2022