Cilat janë metodat e kontrollit për shpejtësinë e motorëve industrialë dhe si të kontrollohet shpejtësia sipas llojit të motorit?

Ekzistojnë dy lloje të motorëve me induksion AC që përdoren zakonisht në industri: motorët njëfazor dhe motorët polifazë. Ndër grupet polifazore, motorët me induksion trefazorë janë më të përdorurit.Në një grup motorësh njëfazor, zakonisht përdoren pesë nëngrupe të ndryshme, të cilat janë me fazë të ndarë, nisje me kondensator (CS është një variant i motorit me fazë të ndarë), pol me hije (pol me hije) ), kondensator me ndarje të përhershme ( PSC, kondensator i përhershëm i ndarë) dhe funksionimi i kondensatorit të fillimit të kondensatorit (funksionimi i kondensatorit start-kondensator, CSCR është një variant i PSC motorike).

Në mënyrë tipike, motorët me fazë të ndarë, me nisje me kondensator dhe me kondensator me nisje me kondensator përjashtohen në situatat e kontrollit të shpejtësisë së ndryshueshme, sepse të gjithë kanë një mbështjellje nisjeje ose një kontakt që duhet të arrijë 75% të shpejtësisë së ngarkesës së plotë të motorit përpara fillimit. dredha-dredha është shkëputur, në Kur kontrolloni shpejtësinë, zakonisht është më pak se 75%.Nëse çelësi i motorit nuk hapet, kontaktet ose mbështjellja e motorit do të digjen shpejt dhe motori do të mbinxehet dhe do të ndalojë.

Kur vendosni se cilët motorë me induksion do të përdorni, ekzistojnë metoda mekanike që i lejojnë këta motorë të arrijnë shpejtësinë e tyre maksimale, të cilat teorikisht mund të përdoren nëse nuk do të ishin kurrë mjaftueshëm të ngadaltë për të rikthyer kontaktet e motorit gjatë funksionimit normal.Pjesa tjetër e motorit, shtylla me hije, kondensatorët e përhershëm të ndarë dhe polifaza, është zgjidhja më e mirë për zgjedhjen e një motori që do të kontrollohet me shpejtësi.Motori i shtyllës me hije është më ekonomiki nga të tre për t'u përdorur për shkak të dizajnit të tij të natyrshëm, por është i disponueshëm vetëm nën 1/4 kuaj fuqi.Ai gjithashtu ka një çift rrotullues të ulët fillimi dhe drejtimi dhe është joefikas për shkak të kufizimeve.Prandaj, për funksionimin njëfazor me më shumë se 1/4 fuqi dhe/ose çift rrotullues të lartë funksionimi, shpesh përdoren motorë kondensatorë të përhershëm me faza të ndarë.Ky lloj motori është një nga motorët njëfazor më të shtrenjtë, por është shumë i besueshëm, ka aftësi të mira funksionimi dhe ndezjeje dhe lejon kontrollimin e shpejtësisë në mënyrë elektronike. Motorët e kondensatorëve me ndarje të përhershme funksionojnë më afër motorëve trefazorë. mënyra e punës.

Motorët trefazorë janë të disponueshëm si me kuaj-fuqi të pjesshme ashtu edhe me fuqi të plotë, por në përgjithësi, kursimet e energjisë nuk do të tejkalojnë koston e tyre derisa të hyjnë në gamën e përgjithshme të kuajfuqive.Në thelb funksionon njësoj si një motor njëfazor, jo një tel i nxehtë, por tre, shpejtësia e kontrollit duhet të jetë e ndryshme nga një kontrollues njëfazor, dhe funksionet e njëfazore dhe trefazore janë paksa të ndryshme.

Në përgjithësi ekzistojnë katër mënyra për të kontrolluar shpejtësinë e një motori. Më e thjeshta është një motor me shpejtësi të ndryshueshme. Tre grupet e mbetura janë kontrolli pasiv i shpejtësisë së pajisjes, kontrollet e gjendjes së ngurtë dhe pajisjet mekanike. Çdo metodë është unike dhe gjendet në të gjithë industrinë. përdorni.Pavarësisht nga aplikimi, në përgjithësi kontrolloni me prodhuesin e motorit se cili është standardi i kontrollit të shpejtësisë, pasi disa motorë nuk janë të pajisur për kontrollin e shpejtësisë.Gjithashtu, jini të vetëdijshëm për të gjitha shqetësimet e sigurisë, siç është mbrojtja nga mbingarkesa termike si pjesë e sistemit të kontrollit të shpejtësisë.Shpesh gjenerohet shumë nxehtësi nga motori, kur përdorni kontrolluesin e shpejtësisë, për të parandaluar aksidente ose dëmtime, rekomandohet që mbrojtësi i mbingarkesës të jetë pjesë e motorit ose vetë kontrolluesit.

në përfundim

Si përdorimi imotorët industrialëka evoluar me kalimin e viteve, kështu që kanë mënyrat për të kontrolluar shpejtësinë, për të marrë zgjedhjen e duhur të kontrollit të shpejtësisë, çfarë lloji motori mund të strehojë dhe kufizimet e shpenzimeve/efikasitetit të përfshira, disa kontrollues mund të jenë më pak të kushtueshëm, jo ​​aq miqësorë për përdoruesit si kontrollorët e tjerë, por ende e kryen punën.