పరిశ్రమలో సాధారణంగా ఉపయోగించే రెండు రకాల AC ఇండక్షన్ మోటార్లు ఉన్నాయి: సింగిల్-ఫేజ్ మోటార్లు మరియు పాలీఫేస్ మోటార్లు. పాలిఫేస్ సమూహాలలో, మూడు-దశల ఇండక్షన్ మోటార్లు సాధారణంగా ఉపయోగించబడతాయి.సింగిల్-ఫేజ్ మోటార్ సెట్లో, ఐదు వేర్వేరు ఉప-సమూహాలను సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు, అవి స్ప్లిట్-ఫేజ్, కెపాసిటర్-స్టార్ట్ (CS అనేది స్ప్లిట్-ఫేజ్ మోటారు యొక్క రూపాంతరం), షేడెడ్ పోల్ (షేడెడ్ పోల్) ), శాశ్వత స్ప్లిట్ కెపాసిటర్ ( PSC, శాశ్వత స్ప్లిట్ కెపాసిటర్) మరియు కెపాసిటర్ స్టార్ట్-కెపాసిటర్ రన్ (కెపాసిటర్ స్టార్ట్-కెపాసిటర్ రన్, CSCR అనేది PSC యొక్క రూపాంతరం. మోటార్).
సాధారణంగా, స్ప్లిట్-ఫేజ్, కెపాసిటర్-స్టార్ట్ మరియు కెపాసిటర్-స్టార్ట్ కెపాసిటర్-రన్ మోటార్లు వేరియబుల్ స్పీడ్ కంట్రోల్ పరిస్థితులలో మినహాయించబడతాయి ఎందుకంటే అవన్నీ స్టార్ట్ వైండింగ్ లేదా ప్రారంభానికి ముందు మోటారు పూర్తి లోడ్ వేగంలో 75%కి చేరుకోవాల్సిన పరిచయాన్ని కలిగి ఉంటాయి. వైండింగ్ డిస్కనెక్ట్ చేయబడింది, వేగాన్ని నియంత్రించేటప్పుడు, ఇది సాధారణంగా 75% కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.స్టార్టర్ స్విచ్ తెరవకపోతే, పరిచయాలు లేదా స్టార్టర్ వైండింగ్ త్వరగా కాలిపోతుంది మరియు మోటారు వేడెక్కుతుంది మరియు ఆగిపోతుంది.
ఏ ఇండక్షన్ మోటార్లు ఉపయోగించాలో నిర్ణయించేటప్పుడు, ఈ మోటార్లు వాటి గరిష్ట వేగాన్ని చేరుకోవడానికి అనుమతించే యాంత్రిక పద్ధతులు ఉన్నాయి, సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో స్టార్టర్ పరిచయాలను మళ్లీ నిమగ్నం చేయడానికి అవి ఎప్పుడూ నెమ్మదిగా లేనట్లయితే సిద్ధాంతపరంగా వాటిని ఉపయోగించవచ్చు.మిగిలిన మోటారు, షేడెడ్ పోల్, శాశ్వత స్ప్లిట్ కెపాసిటర్లు మరియు పాలీఫేస్, వేగాన్ని నియంత్రించే మోటారును ఎంచుకోవడానికి ఉత్తమ ఎంపిక.షేడెడ్ పోల్ మోటార్ దాని స్వాభావిక రూపకల్పన కారణంగా ఉపయోగించడానికి మూడింటిలో అత్యంత పొదుపుగా ఉంటుంది, అయితే ఇది 1/4 హార్స్పవర్లో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.ఇది తక్కువ ప్రారంభ మరియు నడుస్తున్న టార్క్ను కలిగి ఉంది మరియు పరిమితుల కారణంగా అసమర్థంగా ఉంటుంది.అందువల్ల, 1/4 కంటే ఎక్కువ శక్తి మరియు/లేదా అధిక ఆపరేటింగ్ టార్క్తో సింగిల్-ఫేజ్ ఆపరేషన్ కోసం, శాశ్వత స్ప్లిట్-ఫేజ్ కెపాసిటర్ మోటార్లు తరచుగా ఉపయోగించబడతాయి.ఈ రకమైన మోటారు ఖరీదైన సింగిల్-ఫేజ్ మోటారులలో ఒకటి, కానీ ఇది చాలా నమ్మదగినది, మంచి రన్నింగ్ మరియు ప్రారంభ సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంటుంది మరియు వేగాన్ని ఎలక్ట్రానిక్గా నియంత్రించడానికి అనుమతిస్తుంది. శాశ్వతంగా విభజించబడిన కెపాసిటర్ మోటార్లు మూడు-దశల మోటార్లకు దగ్గరగా పనిచేస్తాయి. పని మార్గం.
మూడు-దశల మోటార్లు పాక్షిక మరియు పూర్తి హార్స్పవర్లో అందుబాటులో ఉన్నాయి, అయితే సాధారణంగా, మొత్తం హార్స్పవర్ పరిధిలోకి వచ్చే వరకు విద్యుత్ ఆదా వాటి ఖర్చును మించదు.ఇది ప్రాథమికంగా ఒకే-దశ మోటారు వలె పనిచేస్తుంది, ఒక హాట్ వైర్ కాదు, కానీ మూడు, నియంత్రణ వేగం సింగిల్-ఫేజ్ కంట్రోలర్ నుండి భిన్నంగా ఉండాలి మరియు సింగిల్-ఫేజ్ మరియు మూడు-దశల విధులు కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటాయి.
మోటారు వేగాన్ని నియంత్రించడానికి సాధారణంగా నాలుగు మార్గాలు ఉన్నాయి. సరళమైనది వేరియబుల్ స్పీడ్ మోటార్. మిగిలిన మూడు సమూహాలు నిష్క్రియ పరికర వేగ నియంత్రణ, ఘన స్థితి నియంత్రణలు మరియు యాంత్రిక పరికరాలు. ప్రతి పద్ధతి ప్రత్యేకమైనది మరియు పరిశ్రమ అంతటా కనుగొనబడింది. ఉపయోగించండి.అప్లికేషన్తో సంబంధం లేకుండా, సాధారణంగా కొన్ని మోటార్లు స్పీడ్ కంట్రోల్ కోసం సన్నద్ధం కానందున స్పీడ్ కంట్రోల్ స్టాండర్డ్ ఏమిటో మోటారు తయారీదారుతో తనిఖీ చేయండి.అలాగే, స్పీడ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్లో భాగంగా థర్మల్ ఓవర్లోడ్ ప్రొటెక్షన్ వంటి అన్ని భద్రతా సమస్యల గురించి తెలుసుకోండి.స్పీడ్ కంట్రోలర్ను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు, ప్రమాదాలు లేదా నష్టాన్ని నివారించడానికి, మోటారు ద్వారా తరచుగా చాలా వేడి ఉత్పత్తి అవుతుంది, ఓవర్లోడ్ ప్రొటెక్టర్ మోటారు లేదా కంట్రోలర్లో భాగంగా ఉండవచ్చని సిఫార్సు చేయబడింది.
ముగింపులో
ఉపయోగంగాపారిశ్రామిక మోటార్లుసంవత్సరాలుగా అభివృద్ధి చెందింది, కాబట్టి వేగాన్ని నియంత్రించడానికి మార్గాలు ఉన్నాయి, వేగ నియంత్రణ యొక్క సరైన ఎంపికను పొందడం, ఇది ఏ రకమైన మోటారును కలిగి ఉంటుంది మరియు ఖర్చు/సమర్థత పరిమితులను కలిగి ఉంటుంది, కొన్ని కంట్రోలర్లు తక్కువ ఖర్చుతో ఉండవచ్చు, వినియోగదారు స్నేహపూర్వకంగా ఉండవు. ఇతర కంట్రోలర్లుగా, కానీ ఇప్పటికీ పని పూర్తి అవుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: మే-07-2022