Et ginn zwou Aarte vun AC Induktiounsmotoren déi allgemeng an der Industrie benotzt ginn: Single-Phase Motoren a Polyphase Motoren. Ënnert de Polyphasegruppen sinn dräi-Phase Induktiounsmotoren am meeschte benotzt.An engem Single-Phase Motor Set ginn normalerweis fënnef verschidden Ënnergruppen benotzt, déi Split-Phase, Kondensator-Start (CS ass eng Variant vu Split-Phase Motor), Schied Pol (shaded Pol) ), permanent Split Kondensator ( PSC, permanent gespléckt Kondensator) a Kondensator Start-Kondensator lafen (Kondensator Start-Kondensator lafen, CSCR ass eng Variant vum PSC Motor).
Typesch sinn Split-Phase-, Kondensator-Start- a Kondensator-Start-Kondensator-Course Motore a variabelen Geschwindegkeetskontrollsituatiounen ausgeschloss well se all eng Startwindung hunn oder e Kontakt deen 75% vun der Volllastgeschwindegkeet vum Motor virum Start muss erreechen winding disconnected, at Wann Dir d'Geschwindegkeet kontrolléiert, ass et normalerweis manner wéi 75%.Wann de Starterschalter net opmaacht, verbrennt d'Kontakter oder d'Starterwindung séier an de Motor iwwerhëtzt a stoppt.
Wann Dir décidéiert wéi eng Induktiounsmotoren ze benotzen, ginn et mechanesch Methoden, déi dës Motore erlaben hir maximal Geschwindegkeet z'erreechen, déi theoretesch benotzt kënne ginn, wa se ni lues genuch waren fir d'Starterkontakter während normaler Operatioun erëm z'engagéieren.De Rescht vum Motor, schatteg Pole, permanent gespléckt Kondensatoren a Polyphase, ass déi bescht Wiel fir e Motor ze wielen dee Geschwindegkeet kontrolléiert gëtt.De schattéierte Polmotor ass dee wirtschaftlechsten vun den dräi fir ze benotzen wéinst sengem inherenten Design, awer et ass nëmme verfügbar ënner 1/4 Päerd.Et huet och e nidderegen Start- a Lafenmoment an ass ineffizient wéinst Aschränkungen.Dofir, fir Single-Phase Operatioun mat méi wéi 1/4 Muecht an / oder héich Betribssystemer Dréimoment, permanent opzedeelen-Phase capacitor Motore sinn oft benotzt.Dës Zort Motor ass ee vun de méi deier Single-Phas Motore, mä et ass ganz zouverlässeg, huet gutt Lafen an Startméiglechkeeten, an erlaabt Vitesse elektronesch kontrolléiert ginn. Permanent gespléckt Kondensatormotoren funktionnéieren am nootste bei Dräi-Phasmotoren. Manéier ze schaffen.
Dräi-Phase Motore sinn a béid deelweis a voller Päerd verfügbar, awer allgemeng wäerten d'Kraaftspueren hir Käschte net iwwerschreiden bis se an d'Gesamt Päerdspalette kommen.Et funktionnéiert am Fong déiselwecht wéi e Single-Phase-Motor, net ee waarme Drot, awer dräi, d'Kontrollgeschwindegkeet muss anescht sinn wéi en Single-Phase Controller, an d'Funktioune vun Single-Phase an Dräi-Phas sinn liicht anescht.
Et gi generell véier Weeër fir d'Geschwindegkeet vun engem Motor ze kontrolléieren. Déi einfachst ass e Motor mat variabelen Geschwindegkeet. Déi reschtlech dräi Gruppen sinn passiv Apparat Vitesse Kontroll, Feststoff Kontrollen a mechanesch Apparater. All Method ass eenzegaarteg a gëtt an der ganzer Industrie fonnt. benotzen.Onofhängeg vun der Applikatioun, kontrolléiert allgemeng mam Motorhersteller wat de Geschwindegkeetskontrollstandard ass, well verschidde Motore net fir Geschwindegkeetskontroll ausgestatt sinn.Och bewosst all Sécherheetsprobleemer wéi thermesch Iwwerlaaschtschutz als Deel vum Geschwindegkeetskontrollsystem.Et gëtt dacks vill Hëtzt generéiert vum Motor, wann Dir de Geschwindegkeetskontroller benotzt, fir Accidenter oder Schued ze vermeiden, ass et recommandéiert datt den Iwwerlaaschtschutz Deel vum Motor oder dem Controller selwer kann sinn.
zu Conclusioun
Wéi de Gebrauch vunindustriell Motorehuet iwwer d'Jore evoluéiert, also hunn d'Weeër fir d'Geschwindegkeet ze kontrolléieren, fir déi richteg Wiel vu Geschwindegkeetskontroll ze kréien, wéi eng Motorart et kann ophuelen, an d'Käschte / Effizienzbeschränkungen involvéiert, e puer Controller kënne manner deier sinn, Net sou userfrëndlech wéi aner Controller, awer ëmmer nach d'Aarbecht gemaach.
Post Zäit: Mee-07-2022