Det er to typer AC-induksjonsmotorer som vanligvis brukes i industrien: enfasemotorer og flerfasemotorer. Blant polyfasegruppene er trefase induksjonsmotorer de mest brukte.I et enfaset motorsett brukes vanligvis fem forskjellige undergrupper, som er delt fase, kondensator-start (CS er en variant av delt fase motor), skyggelagt pol (skyggelagt pol) ), permanent delt kondensator ( PSC, permanent delt kondensator) og kondensatorstart-kondensatorkjøring (kondensatorstart-kondensatorkjøring, CSCR er en variant av PSC-motor).
Vanligvis er splittfase-, kondensatorstart- og kondensatorstartmotorer utelukket i situasjoner med variabel hastighetskontroll fordi de alle har en startvikling eller en kontakt som må nå 75 % av motorens fulllasthastighet før start vikling kobles fra, kl Ved regulering av hastigheten er den vanligvis mindre enn 75 %.Hvis startbryteren ikke åpnes, vil kontaktene eller startviklingen brenne ut raskt og motoren overopphetes og stopper.
Når du bestemmer deg for hvilke induksjonsmotorer som skal brukes, er det mekaniske metoder som lar disse motorene nå sin maksimale hastighet, som teoretisk sett kan brukes hvis de aldri var trege nok til å koble inn startkontaktene igjen under normal drift.Resten av motoren, skyggelagt stang, permanent delte kondensatorer og polyfase, er det beste valget for å velge en motor som skal hastighetskontrolleres.Den skyggelagte polmotoren er den mest økonomiske av de tre å bruke på grunn av sin iboende design, men den er kun tilgjengelig under 1/4 hestekrefter.Den har også et lavt start- og kjøremoment og er ineffektiv på grunn av begrensninger.Derfor, for enfasedrift med mer enn 1/4 effekt og/eller høyt driftsmoment, brukes ofte permanente delfase kondensatormotorer.Denne motortypen er en av de dyrere enfasemotorene, men den er veldig pålitelig, har gode kjøre- og startegenskaper og lar hastigheten styres elektronisk. Permanent delte kondensatormotorer fungerer nærmest trefasemotorer. måte å jobbe på.
Trefasemotorer er tilgjengelige i både delvise og fulle hestekrefter, men generelt vil strømbesparelsene ikke overstige kostnadene før de kommer inn i det totale hestekreftområdet.Det fungerer i utgangspunktet på samme måte som en enfasemotor, ikke en varm ledning, men tre, kontrollhastigheten må være forskjellig fra en enfasekontroller, og funksjonene til enfase og trefase er litt forskjellige.
Det er generelt fire måter å kontrollere hastigheten til en motor på. Den enkleste er en motor med variabel hastighet. De resterende tre gruppene er passiv enhetshastighetskontroll, solid state-kontroller og mekaniske enheter. Hver metode er unik og finnes i hele bransjen. bruk.Uansett bruksområde, sjekk generelt med motorprodusenten hva hastighetskontrollstandarden er, siden noen motorer ikke er utstyrt for hastighetskontroll.Vær også oppmerksom på alle sikkerhetshensyn som termisk overbelastningsbeskyttelse som en del av hastighetskontrollsystemet.Det er ofte mye varme som genereres av motoren, ved bruk av hastighetsregulatoren, for å forhindre ulykker eller skader, anbefales det at overbelastningsbeskytteren kan være en del av motoren eller selve kontrolleren.
avslutningsvis
Som bruk avindustrielle motorerhar utviklet seg gjennom årene, så har måtene å kontrollere hastigheten på, for å få riktig valg av hastighetskontroll, hvilken type motor den kan romme, og kostnads-/effektivitetsbegrensningene som er involvert, noen kontrollere kan være rimeligere, ikke like brukervennlige som andre kontrollere, men får likevel jobben gjort.
Innleggstid: mai-07-2022