روش های کنترل سرعت موتورهای صنعتی چیست و چگونه می توان سرعت را با توجه به نوع موتور کنترل کرد؟

دو نوع موتور القایی AC وجود دارد که معمولاً در صنعت استفاده می شود: موتورهای تک فاز و موتورهای چند فاز. در بین گروه های چند فاز، موتورهای القایی سه فاز بیشترین استفاده را دارند.در مجموعه موتورهای تک فاز معمولاً از پنج زیرگروه مختلف استفاده می شود که عبارتند از: فاز تقسیم، استارت خازن (CS یک نوع موتور اسپلیت فاز)، قطب سایه دار (قطب سایه دار))، خازن تقسیم دائمی. PSC، خازن تقسیم دائمی) و خازن شروع به کار خازن (خازن راه اندازی خازن، CSCR یک نوع PSC است. موتور).

به طور معمول، موتورهای فاز تقسیم، استارت خازن، و موتورهای خازن شروع به کار در موقعیت‌های کنترل سرعت متغیر حذف می‌شوند، زیرا همگی دارای سیم‌پیچ استارت یا تماسی هستند که باید قبل از شروع به 75 درصد سرعت بار کامل موتور برسد. سیم پیچ قطع می شود، در هنگام کنترل سرعت، معمولاً کمتر از 75٪ است.اگر کلید استارت باز نشود، کنتاکت ها یا سیم پیچ استارت به سرعت می سوزند و موتور بیش از حد گرم می شود و متوقف می شود.

هنگام تصمیم گیری برای استفاده از موتورهای القایی، روش های مکانیکی وجود دارد که به این موتورها اجازه می دهد به حداکثر سرعت خود برسند، که از نظر تئوری می توان از آنها استفاده کرد اگر هرگز به اندازه کافی آهسته نبودند تا کنتاکت های استارت را در طول کار معمولی دوباره درگیر کنند.بقیه موتور، قطب سایه دار، خازن های اسپلیت دائمی و پلی فاز، بهترین انتخاب برای انتخاب موتوری است که سرعت کنترل خواهد داشت.موتور قطب سایه دار به دلیل طراحی ذاتی آن مقرون به صرفه ترین موتور در بین این سه موتور است، اما تنها کمتر از 1/4 اسب بخار در دسترس است.همچنین گشتاور راه اندازی و اجرای آن پایین است و به دلیل محدودیت ها ناکارآمد است.بنابراین، برای عملکرد تک فاز با بیش از 1/4 قدرت و/یا گشتاور عملیاتی بالا، اغلب از موتورهای خازن فاز تقسیم دائمی استفاده می شود.این نوع موتور یکی از موتورهای تک فاز گران قیمت است، اما بسیار قابل اعتماد است، قابلیت راه اندازی و راه اندازی خوبی دارد و امکان کنترل سرعت را به صورت الکترونیکی فراهم می کند. موتورهای خازن تقسیم دائمی نزدیک به موتورهای سه فاز هستند. روش کار

موتورهای سه فاز در هر دو اسب بخار جزئی و کامل موجود هستند، اما به طور کلی، تا زمانی که به محدوده کلی اسب بخار نرسند، صرفه جویی در مصرف انرژی از هزینه آنها بیشتر نخواهد شد.اساساً مانند یک موتور تک فاز کار می کند، نه یک سیم داغ، بلکه سه سیم، سرعت کنترل باید با یک کنترل کننده تک فاز متفاوت باشد و عملکردهای تک فاز و سه فاز کمی متفاوت است.

به طور کلی چهار راه برای کنترل سرعت موتور وجود دارد. ساده ترین موتور با سرعت متغیر است. سه گروه باقی مانده عبارتند از: کنترل سرعت دستگاه غیرفعال، کنترل های حالت جامد و دستگاه های مکانیکی. هر روش منحصر به فرد است و در سراسر صنعت یافت می شود. استفاده کنید.صرف نظر از کاربرد، به طور کلی با سازنده موتور بررسی کنید که استاندارد کنترل سرعت چیست، زیرا برخی از موتورها برای کنترل سرعت مجهز نیستند.همچنین، از تمام نگرانی های ایمنی مانند حفاظت از اضافه بار حرارتی به عنوان بخشی از سیستم کنترل سرعت آگاه باشید.اغلب گرمای زیادی توسط موتور تولید می شود، هنگام استفاده از کنترل کننده سرعت، برای جلوگیری از تصادف یا آسیب، توصیه می شود که محافظ اضافه بار می تواند بخشی از موتور یا خود کنترلر باشد.

در نتیجه گیری

به عنوان استفاده ازموتورهای صنعتیطی سال‌ها تکامل یافته است، بنابراین راه‌هایی برای کنترل سرعت، انتخاب صحیح کنترل سرعت، نوع موتوری که می‌تواند در خود جای دهد، و محدودیت‌های هزینه/بازده مربوطه، برخی از کنترل‌کننده‌ها ممکن است ارزان‌تر باشند، نه چندان مناسب برای کاربر. مانند سایر کنترلرها، اما همچنان کار را انجام می دهد.