Quali sono i metodi di controllo della velocità dei motori industriali e come controllare la velocità in base al tipo di motore?

Esistono due tipi di motori a induzione CA comunemente utilizzati nell'industria: motori monofase e motori polifase. Tra i gruppi polifase, i motori a induzione trifase sono i più comunemente utilizzati.In un set di motori monofase vengono solitamente utilizzati cinque diversi sottogruppi, che sono fase divisa, avviamento con condensatore (CS è una variante del motore fase divisa), polo schermato (polo schermato)), condensatore diviso permanente ( PSC, condensatore diviso permanente) e funzionamento del condensatore di avviamento del condensatore (funzionamento del condensatore di avviamento del condensatore, CSCR è una variante del motore PSC).

In genere, i motori a fase divisa, con avviamento a condensatore e con avviamento a condensatore sono esclusi in situazioni di controllo della velocità variabile perché hanno tutti un avvolgimento di avviamento o un contatto che deve raggiungere il 75% della velocità a pieno carico del motore prima dell'avviamento l'avvolgimento è disconnesso, quando si controlla la velocità, di solito è inferiore al 75%.Se l'interruttore di avviamento non si apre, i contatti o l'avvolgimento dell'avviatore si bruceranno rapidamente e il motore si surriscalderà e si fermerà.

Quando si decide quali motori a induzione utilizzare, esistono metodi meccanici che consentono a questi motori di raggiungere la loro velocità massima, che teoricamente potrebbe essere utilizzata se non fossero mai abbastanza lenti da reinnestare i contatti di avviamento durante il normale funzionamento.Il resto del motore, polo schermato, condensatori divisi permanenti e polifase, è la scelta migliore per scegliere un motore che sarà controllato a velocità.Il motore a poli ombreggiati è il più economico dei tre da utilizzare grazie al suo design intrinseco, ma è disponibile solo con potenza inferiore a 1/4 di cavallo.Inoltre ha una coppia di avviamento e di funzionamento bassa ed è inefficiente a causa delle limitazioni.Pertanto, per il funzionamento monofase con più di 1/4 di potenza e/o coppia operativa elevata, vengono spesso utilizzati motori a condensatore permanente a fase divisa.Questo tipo di motore è uno dei motori monofase più costosi, ma è molto affidabile, ha buone capacità di funzionamento e avviamento e consente il controllo elettronico della velocità. I motori a condensatore permanentemente diviso funzionano più vicino ai motori trifase. modo di lavorare.

I motori trifase sono disponibili sia con potenza parziale che completa, ma generalmente il risparmio energetico non supererà il costo finché non raggiungono la gamma di potenza complessiva.Funziona sostanzialmente allo stesso modo di un motore monofase, non un filo caldo, ma tre, la velocità di controllo deve essere diversa da un controller monofase e le funzioni di monofase e trifase sono leggermente diverse.

Esistono generalmente quattro modi per controllare la velocità di un motore. Il più semplice è un motore a velocità variabile. I restanti tre gruppi comprendono il controllo della velocità dei dispositivi passivi, i controlli a stato solido e i dispositivi meccanici. Ogni metodo è unico e si trova in tutto il settore. utilizzo.Indipendentemente dall'applicazione, in genere verificare con il produttore del motore quale sia lo standard di controllo della velocità, poiché alcuni motori non sono predisposti per il controllo della velocità.Inoltre, tenere presente tutti i problemi di sicurezza, come la protezione da sovraccarico termico come parte del sistema di controllo della velocità.Spesso il motore genera molto calore, quando si utilizza il regolatore di velocità, per evitare incidenti o danni, si consiglia di inserire la protezione da sovraccarico come parte del motore o del regolatore stesso.

Insomma

Come l'uso dimotori industrialisi è evoluto nel corso degli anni, così come i modi per controllare la velocità, per ottenere la giusta scelta di controllo della velocità, il tipo di motore che può ospitare e i vincoli di spesa/efficienza coinvolti, alcuni controller potrebbero essere meno costosi, non così facili da usare come gli altri controller, ma porta comunque a termine il lavoro.